02-14 11:07
我从没在比亚迪上亏过线反而实现了第1个十倍股,从这上面说真要感谢比亚迪的努力和成绩。但这也不能改变我说真话,我只说我心里话,好的就是好差的就是差。
这也正好印证了现在还在DM变速箱技术上打滚的吉利、CC等后续的问题。不要忘记了DMI是比亚迪长期实验后,更新的无变速箱电混技术。
这位王哥很早就在新能源圈混,不过阴晴不断,在我印象中,已经进出比亚迪两次啦,偶然也特斯拉,这次来了个吉利,真是不同凡响。👍$比亚迪(SZ002594)$
我知的第一代秦DM有的大缺陷~变速箱!
第一代秦其实是比亚迪的第二代混动,长这样的:
变速箱里最容易坏的零件是:
这个几乎必定会坏,设计的强度不够,材料不行。
但不召回!
今天又多了一台,是我一个兄弟14年买的,听他说5万公里左右就坏了,还好在包修期内。有些是包修...
我从没在比亚迪上亏过线反而实现了第1个十倍股,从这上面说真要感谢比亚迪的努力和成绩。但这也不能改变我说真话,我只说我心里话,好的就是好差的就是差。