供应链：如果产品力足够，但是供应链无法跟上终端需求上量的节奏，消费者很快会转向其他品牌产品（典型的反面是蔚来et5）。而库存如果过高又会影响公司的现金回转，导致主机厂不得不频繁调整终端的价格以控制库存，加重终端消费者的观望情绪，进而影响订单情况。
营销渠道：营销体系对车型销量的影响同样重要。例如，经销和直营共存的体系下，主机厂天然会给直营渠道更多的支持和资源分配，导致经销渠道出现虚报订单抢夺现车资源的情况。有的客户提不到车，而有的经销商却又有库存，大大降低主机厂运营效率。典型的反面就是小鹏，终端经销和直营的打架对品牌和产品带来了极为负面的影响。
汽车终端市场越来越卷，这一场没有硝烟的战争已经从产品的比拼延伸至供应链管理、营销渠道把控综合能力的比拼，只有综合能力出众的厂商才能脱颖而出。
$理想汽车(LI)$ $小鹏汽车(XPEV)$ $特斯拉(TSLA)$
