油箱事件有关部门没有一个说法不了了之太损害公信力了
麻烦再多发几个小米的黑文,一定要发那种有深度、有层次的、长长的黑文啊。
小米这几天涨的我不敢追,等回调等的我都心焦。
就拜托你啦,麻烦加加班,使劲再多发几个黑文,。$中国平安(SH601318)$ $东方财富(SZ300059)$ $宁德时代(SZ3007...
油箱事件有关部门没有一个说法不了了之太损害公信力了
回复@泽盈: 华为靠自己的能力抢市场,就因为能力强,就应该被诟病?原来一个企业竞争能力太强也是毛病//@泽盈:回复@知行合一2008:[已修改]分析问题不能在山顶看,就是错。中国养牛户,哀声遍野是现状。华为80%以上做法,我一直不认同。所以从购买过一次华为手机后,就杜绝家人...
回复@泽盈: 你觉得你在山顶其实是在井底//@泽盈:回复@知行合一2008:[已修改]分析问题不能在山顶看,就是错。中国养牛户,哀声遍野是现状。华为80%以上做法,我一直不认同。所以从购买过一次华为手机后,就杜绝家人购买任何华为产品。华为到底是企业,从来是站在华为利益上决策...
有没有核心技术并不重要,但没有却整天那行业技术吹成自己的就比较寒碜
既然是商业企业,追求高利润高市场占有率是最基本的,就别拔高谈什么初心.
回复@大雨点: 市场地位是市场给的,不是人给的,没有哪个组织和个人说某种技术不能用.反之,如果某种技术竞争力并不强,喊着要给予地位就有点搞笑了//@大雨点:回复@老狼L:@大雨点 所以说要给予刀片电池以应有的市场地位,而不是你们认为的它是没有价值的,甚至所谓的落后技术
回复@大雨点: 不同场景需求不同,储能跟汽车不同,跟比亚迪关系不大. 每种技术有优缺点,三元锂在电动汽车上是主流,其他是补充,充满危险就有点危言耸听了.有没有数据证明比亚迪的车比其他厂家的车安全?//@大雨点:回复@大雨点:没有比亚迪在磷酸铁锂电池上的坚持,电池发展的路线将会非常单一,充...
回复@大雨点: dmi,刀片在最终产品上有什么真正优势?是不是没用这个技术的产品就落后了?
储能是应用,不是某个厂家的技术.
半导体行业,比亚迪就吹吹而已,国内半导体比亚迪根本就排不上.//@大雨点:回复@老狼L:dmi 技术,刀片电池、储能、半导体,云轨都是高科技,几千甚至几万名名硕士、...
智选是打样立威,
中国市场,外资的确份额大笔流失,全球来看,影响不大
回复@中国汽车: 每年招几千名清华的硕博是不是顶级高科技公司的充分条件?每年清华硕博总共才毕业多少人?基本的逻辑都理不清//@中国汽车:回复@老狼L:只能说你鼠目寸光,近两年比亚迪每年招的几千名清北硕博都是吃干饭的?
科技企业在于强不在于广,看不出比亚迪有任何真正意义上高科技的潜质.你的信仰不代表现实.
回复@不断思考555: 我说的是一个概率问题,你说的是你的愿望.
理想总是有的,万一实现了,但客观规律不会改变//@不断思考555:回复@老狼L:比亚迪的护城河必须在不断的研发中加强,还有一个无法回避的问题,科技的进步不是你努力就能一直正确。还有战略眼光。这也是大家一直觉得比亚迪护城河不深...
汽车行业一直是个竞争很激烈的行业,很难有长期的护城河和竞争优势。