航班时刻管理全限的调 整对航空公司业绩的影响
$春秋航空(SH601021)$ 最近两天航班时刻管理全限的调 整成为热门话题。那么管理全限的收回集中对航空公司的业绩有影响吗？大家打飞的的时候都 会发现，若你是飞小地方的。那么航班的时间总是那么的不合心意。要么早上太早，要么晚上太晚。总是不能让你睡个懒觉去坐飞机，也不会让你下飞机后睡个早觉。要么就是时间刚好，可是价格极贵。
不合心意的时间就会让出行的意愿 下降，那么航空公司的业绩就受影响。
航班的时刻就像高速的通行一样。有专用道，绿色通道。一般 通道。天空中密密麻麻的航线如天网一样罗织。谁飞什么时间飞可是有限制的。那么各大公司就会使劲浑身的解数来想要安排拿更多的合 理的时间段。成为业绩增长的重要变量了。
以前归各地方管。各航空公司难免要打点一下各地的管理处。成本也是要有的。大的公司有优势，小公司就靠边站 了。当然打点好的，也会分上一碗了。
现在统一收归调 配，大公司没什么影响。但是小公司可就难多了。对小公司来说或者对民营的来说，可就是一把双忍剑了。也可能更公平些，也可能机会更小些了。不说了，大家应都 明白了。
真的心的希望一碗水端平。这样才能促进行业的良性发展和竞争。
看这两天航空公司的股价就知一二了。总体来说重分蛋糕的可能性不大。所以业绩影响不会太大。统一调 配有它的好处。可以集中力量办大事儿。
最后提示大家一下，如果旅途在3-4个小时以内的。大家尽量在订机票时就选绿色出行，无需用餐。这样也是对环保的一份贡献吧。再加上飞行中的狭小空间，和密闭的空气流通系统，是真的不卫生。卧龙从来就是放弃用餐，绿色出行。勿以善小而不为。
卧龙简单聊聊，给大家参考。
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$华夏航空(SZ002928)$ $南方航空(SH600029)$ 
