1、新接订单共37艘，船型为散货船8艘，集装箱船29艘。如图1。
2、新船交付16艘，远少于新接订单，船台继续趋向紧张。如图2。
3、交付的新船以2021年及以后的订单为主（13艘），2021年以前的订单只有3艘。
4、签订造船合同后，船厂根据规格书设计船舶施工方案，将相关文件送交船级社、船东等审查，经各方批准后，船厂才进入订货、下料、建造程序，并根据船舶建造的各个节点收取船东相应款项。按上述流程，新船正式开工一般要在签订合同后大约一年左右。因此，粗略测算，除了2019年、2020年底的3艘订单交付可能亏损外，2021年及以后的订单大概率盈利。
