$中远海控(SH601919)$2023，海控在运价底部交了一份很好的成绩单，在马士基3季度集运业务亏损的情况下，还能有...

作者：詹泓

发布于:2023-12-29 11:36

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$中远海控(SH601919)$
2023，海控在运价底部交了一份很好的成绩单，在马士基3季度集运业务亏损的情况下，还能有不错的盈利；分红也有50%，还有坚持不懈地回购。市值涨幅虽不到盈利，但在这缅A，今年也还算可以了。
2024，相信坚持的力量；然后小小地期待红海的小红包。

精彩讨论

幻想之剑斗苍寒01-11 08:51

哎，管理层为了打压回购真的做的太过分了。所以我一直郁闷的是选对了行业，选对了公司，但却遇到一个如此冰冷的管理层。很多人说管理层把公司经营好就行了，不用管股价涨跌。真的这样就够了吗？在国家一直强调“提振信心，增加股东获得感”的当下，千敏的做法却一次次让坚定的水手心寒，先不说是否存在利益输送，至少也是缺乏政治觉悟。也不必说什么不看好，卖了就行了。我比99.99%的人都看好海控，我只是恶心海控这么好的“姑娘” 遇人不淑，所托非人。借用哥斯拉的一句话：自家孩子再不成器，骂两句也就完了，再怎么也不可能赶出去不要了。那些看见海控四季度业绩低，动不动就来海控踩一脚，说风凉话的，还是省省吧。这里风高浪急，还是回避保平安为好！

詹泓01-26 07:45

48岁生日的早上
给儿子买了饭团
依旧早早到公司
整层楼面我一人
中特估第二轮
海狗随波逐流
希望年前给个大红包
祝贺2月海控7700的美线运价
有师弟是基金经理
之前跟我说
如果3个月运价坚挺
他会买入
愿海控长红
愿国运长红

MrAll01-01 15:22

其实二者之间，并没有什么关联性。我们用数据说话，2021年运价暴涨10倍的时候，中国经济好成什么样子，还记得吗？很多人都已经开始推算，中国在2027年左右GDP总量就能超越美国。然而，2023年运价暴跌到了白菜价，中国经济又是一副什么景象呢？我想已经无需我多言了吧，大家心里都有数的。

幸运Huang02-22 20:51

q1成本环比肯定上升同比未必，除了运河费节省之外，油价单价估计同比下降5%-6%，另外23从年初到q3行业单箱成本一直是下降趋势。所以q1单箱成本不可能上升太多，大概率差不太多

詹泓02-22 09:02

$中远海控(SH601919)$ 因为有一份路演的录音，很长时间没听了。
睡觉前听了一遍，迷迷糊糊中，早上只能再听一次。
明确的是，长协目前签的少，这个对公司有利；
马士基预期悲观，黄总有不同看法；
红海事件，感觉海控内部偏中长期化（感觉）；
1季度业绩没外界预期（多少）那么好，因航程成本和燃油成本上升；前者个人觉得既然原来闲置，这个成本提升可以忽略，燃油成本提升，对比运价，毛估估欧线也就50美元以内，忽略。
箱子，海控比例在1.6-1.7之间，除了刚开始绕行期间，不缺；
30年前燃油为主，新能源谨慎态度；
春节满载率不错；
另外，黄总明确表示欢迎大家提意见，会反馈给管理层，个人期待每月公布经营数据。
总体，听了跟没听差不多，反正不会卖。