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这大定数比不上龙晶大定,这大半年来M9 M7 ,M5的表现已经能够充分说明,20多万这个价格区间客户群体,第一考虑要素是价格,而不是智驾。对价格极度敏感,对智驾并不敏感。HW是想普及智驾的,所以二十多万标配高阶智驾,但是市场需要一个培育的过程,所以急不得。这也是赛力斯可以走慢牛长牛的基础。我一直认为赛力斯的估值取决于M9。向下卷是没有意义的。
引用:
2024-04-23 22:50
$赛力斯(SH601127)$ 又看了一圈wb,看来除了hw粉丝 ,其他都不关心智驾,比如其他觉得漂亮好开就NB,还有觉得空间大就NB。还是那句话,尿不到一个壶里去。m9当时出来很多人觉得价格贵了,很多大V都说减仓,m5看来也一样。现在m9上量了。也没人提m9价格贵了的事。hw要不直接上非凡大事算了,不要向...

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04-24 16:40

是的,不光赛力斯,整个鸿蒙智行,也即华为车,必须要走通高端化,不然就是失败了。华为这种研发投入和合作模式,成本是不可能低的。必须品牌溢价走出来,才能活下去。看华为手机也能看出来,越是高端的越抢。

04-24 16:39

谁告诉你考虑20多万车的只在乎价格不在乎智驾,调研报告拿出来看看