来源：券商中国
万亿级市场再迎大消息！
5月16日晚间消息，北京市经济和信息化局发布《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案（2024-2027年）》公开征求意见。其中提到，成立由市领导牵头的低空经济发展工作领导小组，推动解决一批低空经济重大政策、重点事项和重要问题。力争通过三年时间，低空经济相关企业数量突破5000家。
低空经济是国家战略性新兴产业，随着空域改革逐步深化，低空经济发展显著提速。今年以来，深圳、安徽、无锡、苏州、沈阳、长沙等地陆续出台了当地的低空经济发展实施规划。另外，5月15日，山东省低空经济高质量发展三年行动方案（2024—2026年）向社会公开征求意见建议。
有券商研究机构指出，2023年，中国低空经济市场规模已超过5000亿元，随着下游应用领域的不断扩大，到2035年，中国低空经济市场规模将超过6万亿元。
在二级市场上，低空经济概念股近期也持续活跃。5月16日，设研院、长源东谷等多股涨停或涨超10%，建新股份、胜蓝股份涨超9%，万丰奥威涨超7%。自今年2月6日本轮行情启动以来，建新股份、金盾股份、万丰奥威涨幅分别达到293%、287%、271%，莱斯信息涨幅也超过220%。
北京重磅出手
5月16日，据北京市人民政府网站消息，北京市经济和信息化局就《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案（2024-2027年（征求意见稿）》公开征求意见。
其中提到，力争通过三年时间，低空经济相关企业数量突破5000家，低空技术服务覆盖全国，低空产业国际国内影响力和品牌标识度大幅提高，产业集聚集群发展取得明显成效，低空产业体系更加健全，在技术创新、标准政策、应用需求、安防反制等领域形成全国引领示范，带动全市经济增长超1000亿元。
到2027年，培育10亿元级龙头企业10家，过亿元产业链核心环节配套企业50家、技术服务企业100家，在低空智联网、垂直起降场、无人机及电动垂直起降航空器（eVTOL）等领域形成一批具有国际竞争力和品牌影响力的低空产品及服务。到2027年，围绕应急救援、物流配送、空中摆渡、城际通勤、特色文旅等，新增10个以上应用场景，开通3条以上面向周边地区的低空航线，基本建成网络化的基础设施体系及低空应用生态。
方案还提到，成立由市领导牵头的低空经济发展工作领导小组，推动解决一批低空经济重大政策、重点事项和重要问题。研究制定任务清单，建立军地民协同机制，统筹推进空域管理、空管服务、需求集散等各项事项。
制定出台专项政策，加大资金支持力度。设立低空产业基金，引导社会资本、专业机构投资低空产业项目。深化企业服务，加强金融保险、贷款等支持。加强国际交流与合作，支持引入先进产品技术，推进无人机产品及技术服务走出去。
行动方案提出，依托北京科技创新及需求集中资源，支持各区引进、培育无人机、eVTOL、飞行汽车、新能源通用航空平台等先进整机制造项目，培育整机龙头企业和品牌产品。
行动方案指出，当前，低空经济正以前所未有的方式迅速兴起，无人驾驶、数字低空、绿色能源成为主要方向。北京市具有低空经济发展的独特资源和基础条件，具备先天优势和巨大潜力，推动低空经济发展，前景光明、意义重大。
市场规模将超6万亿元
低空经济，是指依托于低空空域，以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的经济形态。低空通常指距离地面垂直高度1000米以内的空域，视地区特性和实际需求可扩展至3000米。
2023年底，中央经济工作会议将低空经济列为战略性新兴产业之一。2024年3月，国务院正式将“积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎”写入政府工作报告。作为新质生产力的代表，低空经济已经成为培育发展新动能的重要方向。当前，低空经济的发展被提上新的高度，至少已有17个省份将低空经济发展列入今年重点工作，多省市政府陆续发布低空经济产业规划及相关支持措施。
3月27日，工信部、科学技术部、财政部、中国民用航空局等四部门联合印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》，其中提出，到2030年，通用航空装备全面融入人民生产生活各领域，成为低空经济增长的强大推动力，将形成万亿级市场规模。
工信部副部长单忠德近日表示，低空经济当前热度比较高，像江苏、山东、深圳等省市都出台了相关的低空经济发展政策。低空经济是典型的新兴产业，是新质生产力的典型代表，更是培育发展新动能的重要方向，具有创新引领、绿色低碳、数实融合等特点。下一步将加强部门协同、央地联动，围绕加快装备创新、加强应用牵引、增强技术贯通、强化标准支撑四个方面重点发力，加快打造低空经济增长新引擎。
海通证券指出，低空经济当前已成为重要经济增长引擎。顶层设计的不断完善为低空产业提供着方向引导和补贴扶持。除政策支持外，低空空域的划分与监管也日益完善，低空产业在多方合力推动下飞速发展，各地积极进行应用场景试点，可持续关注低空产业。
中信建投证券研究所在其最新报告中指出，低空经济产业链条长，可拆分为地面基础设施、管理保障软件、航空器制造、应用场景等部分，其辐射面广，能满足多种应用场景。具体来说，低空经济产业链包括低空制造、低空飞行、低空保障和综合服务。如无人机、eVTOL(电动垂直起落飞行器)、低空物流、低空农业等。
中信建投表示，2023年，中国低空经济市场规模已超过5000亿元，随着下游应用领域的不断扩大，未来有望继续保持增长，根据《国家立体交通网络规划纲要》，到2035年中国低空经济市场规模将超过6万亿元。同期，商用和工业级无人机预期达到2600万架，无人机驾驶员也将增长到63万名。其中，无人机在赋能低空物流方面有着巨大的潜力，该行业的产值可超过万亿规模。
浙商证券称，此轮低空经济相比上一轮在政策、产业等多个层面均有重大突破，行业正处于加速落地阶段，万亿市场有望逐步到来。看好低空制造、低空服务和低空运营三大环节。信达证券认为，随着低空经济的发展，低空经济基础设施建设、相关飞行器产业链、飞行器运营、飞行器保障等环节有望受益。
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本文图片、数据来源于iFinD、沪深交易所、华宝基金，截至2024.4.19。风险提示：国防军工ETF被动跟踪中证军工指数，该指数基日为2004.12.31，发布于2013.12.26。以上个股均为标的指数成份股，仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资建议，也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。标的指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整，其回测历史业绩不预示指数未来表现。基金管理人评估的本基金的风险等级为R3-中风险，适宜平衡型（C3）及以上投资者，适当性匹配意见请以销售机构为准。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资需谨慎