涛声依旧2219

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回复@凡人的坚持: 海运的利润，过了赢利点，运价上涨都是纯利//@凡人的坚持:回复@战斗吧贾维思:所以说2024年1月~5月，整体集装箱运量需求同比增长约4%，但是股价涨了60%

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数据哥名不虚传，算到海狗的骨头渣了，这业务能力可以胜任CFO

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漏了一个海丰控股

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海狗目前提速15节

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现在各造船厂订单爆满，根本不是下单的时候

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回复@战斗吧贾维思: 今年长约比例肯定低于去年，因为多数客户判断是运价下行//@战斗吧贾维思:回复@股市超级韭菜:我问过了，去年长协占比约50%，今年还不清楚的$中远海控(SH601919)$

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回复@胡杨昶: 应该补仓//@胡杨昶:回复@战斗吧贾维思:我这能解套吗？想保本出 查看图片

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T了半仓接不回来了

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这两家没有可比性

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三副升级大副

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造船能拉长减缓周期，海运周期短竞争激烈运价波动频繁

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作为老水手表示可以接受 ，先卸点货换点资金等待打个短差

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汇率贬值因素考虑了吗

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不能用农作物去衡量，因为好多国家农产品有补贴不是市场价格

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思路相当不错，值得探讨

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港币与人民币挂钩？先了解一下港币发行原则吧

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价值重估，新进场资金需要重新估值

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投资收益算进去了吗？

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因为你对海狗以及所处行业完全不懂啊

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出口东盟墨西哥也是出口欧美的，按最终目的地计算欧美占我们订单50%+