主持人:fast is slow这是你的网名吗？你要不要解释一下你的用意是什么？
段永平：用意就是欲速不达，我做企业我觉得一直都是这种观点，就觉得你因为你不是想做一天做两天图一个一时痛快，你是想长久地经营，是所谓的永续经营，所以就有点像你开车一样，你说我开车我要到达一个目的地，那我就是能开多快开多快，那我车能够开200公里、300公里的时速我都开。
主持人：通常到不了
段永平：这就很危险。对，你说的很对，那么我跟很多人讲，我说我这么多年开车对吧，经常在路边见到熟人，有些人可能修好车还能再见，有些人可能就不再见了，我说的这个其实是一个比喻了，而且你像我们这个是属于长跑，所以短期的高速并没有意义，就是你长跑用短跑的速度那你一定是跑不完的。(大道07年《波士堂》)
一辈子你有非常多的机会，但是，你要抓快你可能就掉进去了，这就是快是慢的一个概念，所以我投资我觉得最重要的是你不要亏钱，而不是说你要去赚到一个这样的机会或者那样的机会，机会永远都在啊，就是你抓住机会的能力是有限的，是每个人抓住机会的能力不一样，所以最重要是你要知道自己什么事情能做，什么事情不能做，尤其是不能做这个东西特别重要。
网易是到目前为止是第一次问我为什么用这个名字的媒体。其实这个名字是我投资和做很多事情的一个基本的哲学，就是“欲速不达”，太快了就等于慢。这是我做企业也好，做投资也好的一个基本逻辑，就是做事情要耐心，要坚持，不要去老想着走捷径的办法，否则往往走的都是远路。我也希望大家如果能够看到我这个“欲速不达”的概念，真的用到工作、投资甚至生活当中，我会觉得很高兴。(大道07年网易财经访谈)
我们现在没有强势的产品，处于在一个稳定的局面，这是由现在大的环境决定的。我们不追求快速发展，而是安全。企业安全了，才能发展。做什么事情都要慢慢地快。例如在高速公路上开车，你的速度是由你的车况决定的，你的目的是安全抵达目的而不是快速抵达，如果不顾实际情况一味求快，很可能就出现危险。当然我们有足够实力和外部环境许可我们也可以快一点，但前提一定是安全，为求速度把企业做死是不划算的。我们应该考虑得长远一些，朝着我们的目标努力，哪怕慢一点都没关系。这里就出现一个问题，好了，我们老总说了可以慢一点，那大家停一停，休息一下，那也不行。举个例子来说，通知明天9点到深圳开会，早到是没有意义的，如果你开车去的话要提前一个小时，如坐公车去的话要提前二个小时，开个玩笑，如果你走路去的话就要提前一天了，但你不能不去呀，还是要在计划中行动。做事情要有一颗平常心，不能急躁，事物都有一个发展的规律，企业发展也是一个渐进的过程，出现一点挫折或取得进步都是正常的，要赢得起，也要输得起。好多高手与泰格· 伍兹打高尔夫，最后一杆几码距离就是推不进，不是技术的原因，就是没有保持平常心，老想着这一杆推进去了就是冠军了，就可以赢伍兹了。伍兹的厉害处就是就想这一杆该怎样打就怎样打，所以就赢多输少了。做企业也是一样要有平常心，不能贪大求快，大干快上。（2005年企业文化讲解）
人物周刊：外界评价你都是一个词“保守”？你会怎么评价？
段永平：我不认为我保守。我认为自己是一个能承担风险的人，就像投资一样，没有100%保障能赚大钱又没有风险。我只是平常心而已，能很客观地去面对现实。我们讲本分，这不是保守的意思，意思是做你该做的事情，承担起你能承担得起的风险。我是从 1989 年做起的，后来又重头再来，保守的好处是，至少让我们还活得比较健康，这其实在同行里并不多见。所以，从这个角度来说，我并不保守。
人物周刊：是你的判断比较正确？
段永平：不能用简单地用“正确”来说。我们一样会犯错。做任何一件事情时，我们都想象到，这不可能一定正确，所以任何事情都要留有余地。常常有说法说要全力以赴，其实这个“全力以赴”是有问题，永远要留有余地，要考虑自己是否真能承担起这个风险。
问：你常常说的一句话，“fast is slow 快就是慢”。这是你看到很多企业教训的总结吗？
段永平 ：这是我对企业最基本的一个理解：快不是目的，安全准时到目的地就行了。本来这是大白话，但是真正很少有人做到这一点。平常人是很难有平常心的。
人物周刊：竞争了这么久，应该有一些感触吧？
段永平：没什么感触。因为我们做的是不同的事，人家在放烟花，我们在走路。烟花当然很好看。
人物周刊：当时你就不急？
段永平：从来没有急过。这就是我说的，要做对的事情。跟你说吧，很多企业倒下得比我想得还快。
人物周刊：在别人眼中，你算是年少得志，无论做企业、还是做投资都很成功。你认为自己究竟强在哪里？
段永平：我是个很普通的人，做的事是每个人都能做得到，只是我和他们的心态不同， 譬如想快速致富。他们常常会跟我说，阿段你说得很有道理，但是我要尽快赚钱。我说，你看，我比你有经验有能力，我都只能尚且如此，凭什么你就能快点？
网友：我这几天跟这个伙伴沟通过多次，感觉他说的比我的想法还是要好，现在还是要不断地增加销售渠道，只要店多一点，首次生产 100 件这个最低生产量分到每一个店去也没多少，积压的问题应该不大。
段永平：扩张的时候要谨慎。我把这个叫足够的最小发展速度，就是兼顾足够和安全的意思。多数人在扩张时用的都是所谓的最大速度，最后一个不留神就翻车了。（2011-04-09）
主持人：就这次参加这个竞购的时候，你的那个名字叫 fast is slow 就是快的又是慢的。这个到底是一个什么原因你用这个名字 ？
段永平：也不叫快的又是慢的，其实就是欲速不达，原意是叫too fast is slow 就说太快了就等于慢了，这个例子很简单，你开车，对不对？你说开得快好还是开的慢好，你太快了，肯定你就要出问题。我们做企业也好，做投资也好，你是每天每时每分你都在开车，所以快是没有意义的。你只要合理的速度，你在能够驾驭的速度去开，那我做企业这么多年，我们用的是这样一个原则，我做投资也是一样，这最重要，你能够驾驭你的这辆车、你的路况、你的自己的精神状况，对吧？有很多种因素，而不是去盲目的追求别人。（2006年会见财经界 秦朔专访）
段总，空时又看了您先前的部分视频，里面那句“我总是避免在车速200码且前面有堵墙时那种场面做选择”！不知段总是君子不立危墙之下还是做事成竹在胸？
段永平：如果我没记错的话，那是在北京电视台的一个“危机时刻”栏目里讲的。主持人问我对这个栏目有什么意见或建议时，我说我觉得这栏目或许应该叫危机意识，因为当你开着200公里时速的车突然发现前面有堵墙时，其实除了祈祷以外没啥事可做，而且结局也不会有什么不同。所以最重要的就是别开那么快，记得打安全带等等。（2012-02-22 11:51）
段永平：做企业不要快，有时候欲速则不达。步步高就发了三四成的力，但很健康，慢一点就慢一点。20 年前很多人说我们这样做企业很怪异，从来都不发全力，但20年后它们都不见了。有时候全力以赴可能是很短视的表现，就像你把长跑当短跑来跑。短跑你才需要全力以赴，长跑还全力以赴，那就是脑袋坏掉了。（2013年中欧分享）
网友:我听说过 "fast is slow/欲速不达", 也听说过 "天下武功,唯快不破"..能否这样理解 - 例如做投资的话,“欲速不达”应该是指不能急躁,要耐心等待属于自己的机会。但是当机会来到了,就要马上下手,这里就需要“快”。
段：欲速不达指的是要做对的事情,不然可能南辕北辙。“唯快不破”指的是把事情做对的能力。想想刘翔你就知道光是快也是不靠谱的。
网友：上周自驾出游，为了在唯一的好天气前赶到黄山，一路超车，结果在一个弯道右侧上坡超车时，只差一线线就和对向车撞上！！现在想起来还头皮发麻，越想越后怕。没想到差点要付出生命的代价才懂一点：在安全的前提下开到尽量快。
段永平 ："在安全的前提下开到尽量快"？说明你依然完全不明白！我以前说过的是“足够的最小发展速度”。 ( 2013-06-04 )
网友 K：也是我的困惑，是不是因为我们没办法判断和掌控是否安全？ “足够的最小发展速度”没看得很明白，不知道段大哥能否举个例子。一直在体会“慢“和”快“的问题，但有一些行业似乎市场的先机很重要，一些行业，如果渠道先被别人先占坑了，后进入者再去替换渠道成本非常高，在一些市场时机到来的时候似乎必须得快。而在比如用杠杆这些方面，我是明白了”开慢车“的道理。
段永平：举个开车的例子：如果你需要花 1 个小时开车去一个不能迟到的会议，你留多少时间开车？开多快？他说的＂安全＂是自己主观的观点，差点出事时他正是在用＂最快＂的速度，所以危险。( 2013-06-05 )
网友：足够的最小发展速度！这个太受教了。我的理解，重点是 ‘知足’，请教大道兄，这个理解是否对路子呢？
段永平：核心是安全，在投资里其实就是复利的意思。( 2013-06-06 )
网友：段总，随着你的投资经验的增加，你和以前比进步在那些方面？
段永平：呵呵，心态好很多，不怕失去机会，最重要是不犯大错。2010-03-18 02:18
网友：您曾经说过“最小发展速度”这个概念，我找到一个资料说是您早期经营步步高时的培训资料里讲到：“以足够的发展速度成长，即保持国民经济发展速度的五倍左右发展，成为国内同类产品的前两名”，我觉得这话不太可能是您说的，私下我们交流过几次，包括“不太慢的发展速度”等，但他还是坚持，希望能得到您的回答 。
段永平 ：我说过足够的最小发展速度，强调的是最小和足够而不是速度。当时公司还小，发展比较快，会容易有越快越好的想法，所以我才这么说的。就好比开车，速度是可选的时候，我们总是希望选个安全的速度而不是最快的速度。（2018-12-22 ）