EV世纪

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他的全部讨论

试驾又大又好又便宜的东风奕派eπ008:能平替理想L系列吗?

在20万-25万元的中大型SUV市场,eπ008没有竞品。与理想L系列、问界M7等相比,它的性价比优势非常突出。
理想汽车带火了家庭SUV,让这个细分市场一跃成为众多车企纷纷布局的领域,理想L系列几款车型也成为家庭SUV的代名词。但理想L系列售价不菲,定位最低的理想L6的售价也要24.98万元起。在普...

第五代DM技术发布,比亚迪要清场了

比亚迪在合资品牌仍然占据优势的A级和B级燃油车市场布下重兵,正在发起一轮清场式的进攻.
电动汽车增速放缓之际,比亚迪推出了全新一代插电混动技术,向传统燃油车,尤其是合资品牌的燃油车发起了总攻。5月28日,该公司发布其第五代DM技术,创下了多项世界之最:量产汽油发动机最高的热效率46...

特斯拉FSD入华前夕,小鹏的端到端大模型先上车了

在特斯拉FSD即将进入中国市场之前,小鹏汽车的端到端大模型已经量产上车。在中美这两家自动驾驶领域的翘楚的推动下,这项技术以往的线性发展过程将被彻底改变。
智能驾驶在AI技术的加持下正在出现飞跃式的进展。在特斯拉的FSD(Full-Self Driving,全自动驾驶)即将进入中国市场之前,小鹏汽...

便宜才是硬道理!奇瑞风云T9上市售12.99万元起

今年要想卖车,价格一定要“卷”,风云T9的价格几乎完全是比照着比亚迪宋PLUS来定的,硬刚的意图非常明显。
今年想要卖车,还想上量,其他的可以不够“卷”,但价格一定要足够“卷”。
比如5月21日上市的奇瑞风云T9,其定位为中型插混SUV,拥有120km的CLTC纯电续航和超过1400km的综合续...

D5X DMH上市,荣威重回插混第一阵营布下关键一子

“D家族”是荣威重回新能源市场主流品牌的标志,而D5X DMH就是让荣威能再次进入插混市场第一阵营的关键。
5月20日,上汽荣威最新的“D家族”推出了第二款新能源车型——荣威D5X DMH。新车是DMH超级混动技术在“D家族”车型上的首次扩展应用,全系标配VGT的1.5T超混专用发动机的产品,共推出畅...

固执的沃尔沃,和剑走偏锋的全新EX30

当10多万的电动汽车开始比谁的屏幕更多更大,谁的语音助手能听懂山东话的时候,剑走偏锋的沃尔沃决定不跟你们玩儿了。
沃尔沃在笔者心里,以及大多数用户心中,与典型的北欧人的固执形象恐怕十分贴切。让人不禁想起《一个叫欧维的男人决定去死》电影中,那个看不惯社区以外车辆随意进出、宠物...

领克07 EM-P:领克给这代年轻人带来的最好电混轿车

一辆空间领先34C、配置超越56E、音响媲美百万级豪车的智能电混轿车,如今起步价只要16万多,真的是良心之作了!
正值壮年的这代年轻人,可能被大A深深套牢,也可能被高房价坑得很惨,好在中国的车企还是有良心的。一辆空间领先34C、配置超越56E、音响媲美百万级豪车的智能电混轿车,如今起步...

蔚来需要新品牌“输血”,但乐道推出时机可能不对

蔚来需要新品牌乐道“输血”,但在目前主品牌仍需要大量投入的同时,分兵乐道可能会导致两个品牌表现均不达预期。
5月15日,蔚来发布全新品牌“ONVO乐道汽车”,首款车型乐道L60同步开启预订。在蔚来创立的第十年,该公司开辟了第二战场,从蓝海驶入红海。
蔚来主品牌NIO目前增长乏力,8...

智己启示录:便宜才是硬道理!

智己L6非常关键,如果成功,就能延续智己汽车自去年11月以来销量快速上升的良好局面,如果不能,智己就仍然无法摆脱产品“叫好不叫座”的尴尬局面。
5月13日,智己汽车旗下第四款全新车型——中大型纯电轿车智己L6上市,五个配置版本售价21.99万-34.59万元,享受2000元兑换2.2万元购车现金抵...

智己启示录:便宜才是硬道理!

智己L6非常关键,如果成功,就能延续智己汽车自去年11月以来销量快速上升的良好局面,如果不能,智己就仍然无法摆脱产品“叫好不叫座”的尴尬局面。
5月13日,智己汽车旗下第四款全新车型——中大型纯电轿车智己L6上市,五个配置版本售价21.99万-34.59万元,享受2000元兑换2.2万元购车现金抵...

四档四驱四秒级!魏牌新摩卡Hi4上市售23.88万元

新摩卡Hi4的推出,虽然看起来是迟了,但对魏牌来说可能时机刚刚好:与其赶节奏被流量和内卷所淹没,不如在自家的新答卷上再添坚实的一笔。
做混动SUV,长城一直是愿意给得更多的那一个,无论是动力、经济性还是安全。
曾短暂跳票的魏牌新摩卡Hi4,终于在5月13日正式上市,这款采用DHT插...

法雷奥如何在中国汽车市场做创新?

面对复杂多变的市场环境,主机厂和供应商如何兼顾长期趋势和当前需求?如何在市场份额、营收、利润之间求得平衡?如何满足客户、终端用户需求的个性化需求?法雷奥的答案是创新。
2024年,全球知名汽车零部件供应商、移动出行领域的引领者法雷奥迎来在华30周年。适逢北京车展暌违四年重开,EV...

长城汽车坚守长期主义

激烈的市场竞争、挥之不去的流量焦虑、浮躁的环境让很多车企迷失了自我,但长城汽车努力做到坚守底线思维、坚持长期主义和有质量的市占率。
电动化和智能化浪潮席卷下,汽车行业变革日甚一日。技术日新月异的发展与产品的快速迭代,加上互联网公司进入后营销模式的改变,使汽车这个曾经非常沉...

4月新能源汽车销售85万辆,市占率达36%

4月,新能源汽车产销分别完成87万辆和85万辆,同比分别增长35.9%和33.5%,市场占有率达到36%。
5月11日,中国汽车工业协会发布了2024年4月份汽车产销数据。数据显示,4月份我国汽车产销环比有所下降,但同比仍呈现较快增长。其中,新能源汽车和汽车出口两大指标同比继续保持快速增长。
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让同行头疼的不眠之夜:比亚迪海狮07EV 18.98万元起售

比亚迪海狮07EV的产品力非常顶,与竞品相比,18.98万-23.98万元的售价也非常有竞争力,同行们又该头疼了。
5月10日,今年北京车展上高调亮相的比亚迪海狮07EV终于正式上市了,售价定在了18.98万-23.98万元,这又是一个让众多同行头疼的不眠之夜。虽然低价高配一直是比亚迪发布新品的惯例,但...

售价18.98万元起的星纪元ET能否让奇瑞实现豪华梦?

奇瑞如果想通过星纪元成功跻身豪华车市场,实现品牌向上的目标,可能要尽早考虑将星纪元从星途品牌中独立出来。
2023年奇瑞汽车突飞猛进,不仅年营收首次突破了3000亿元,实现了一年增长1000亿的“大跨越”;汽车的年销量也同比增长了52.6%,达到1881316辆;同时,海外出口量同比增长101.1%,...

PPE平台加持,Q6L e-tron能让奥迪在新能源市场打场翻身仗吗?

迪想在中国新能源市场靠这一台车翻身,可能性不大,如果价格真的特别有诚意,或许能帮助奥迪再向前走几步。
任谁来也得承认,传统德系豪华三巨头BBA中,奥迪在新能源领域是存在感最低的那个。
奥迪的新能源产品断档严重,在宝马成立“i”部门,推出经典的超跑i8和碳纤维+环保材料的初代i...

“创新+本土化”驱动博世动力深耕中国市场20年

博世动力在华成功发展20年靠什么?创新是源动力,本土化则是加速器。
2024年是博世动力进入中国市场的第二十个年头,恰逢2024北京车展时隔四年重开,笔者与博世智能出行集团中国区董事会总裁、博世动力系统中国区总裁王伟良等高管进行了一次深入交流,探索该公司在华二十年成功发展的秘诀,探...

PPE平台加持,Q6L e-tron能让奥迪在新能源市场打场翻身仗吗?

迪想在中国新能源市场靠这一台车翻身,可能性不大,如果价格真的特别有诚意,或许能帮助奥迪再向前走几步。
任谁来也得承认,传统德系豪华三巨头BBA中,奥迪在新能源领域是存在感最低的那个。
奥迪的新能源产品断档严重,在宝马成立“i”部门,推出经典的超跑i8和碳纤维+环保材料的初代i...