【科技犬】
近日，余承东接受采访时表示，相较于同价格段竞争对手来说，智界S7遥遥领先。
当被问及小米SU7和智界S7谁更值得入手时，余承东直言，当然是后者，因为智能驾驶无人能敌。
谈及最近热议的“雷军推荐网友购买智界S7”时，余承东直言感谢雷军推荐，祝贺小米汽车取得成功。
采访中余承东对智界S7充满信心，表示智界S7在大空间和智能化方面具备领先优势。
余承东之前已经多次表示，华为的智能驾驶已经遥遥领先竞争对手。
按照余承东的说法，华为在智能座舱方面已经是行业第一，而现在在智能驾驶方面也做到了第一。
机构的统计数据也显示，当前国内主要车企智驾研发团队规模排名中，华为位列第一，（截至2023年12月已超7000人），而比亚迪（2024年第一季度已超4000人）和小鹏汽车（2024年第一季度已超3000人）紧随其后。
华为在智能汽车领域每年研发投入100+亿元，不包括间接研发投入，其中70%~80%投入智能驾驶领域。
近日，余承东在接受采访透露，华为与江淮合作的智选车名称还未确定，定位是要做百万级。
按照余承东的说法，华为与江淮合作的智选车名称还未确定，定位是要做百万级，对标远远超越迈巴赫、劳斯莱斯Phantom这个档次。
对于不同智选车之间的区隔，他解释称，江淮定位是超高端，享界定位高端轿车，智界定位广泛中档和中高端，即是广泛人群能买得起的车，问界主要重点聚焦在SUV。
值得一提的是，江汽集团也已经表示，公司在持续加大科技创新投入、加速转型发展的同时，与华为携手打造的豪华智能新能源汽车也即将推出。
面向未来，江汽集团表示，将继续做强做大商用车，巩固提升核心业务优势，开放合作发展乘用车。
注：以上综合资讯来源快科技