去年OFO负面新闻漫天飞的时候，有一次我在外面办事回家，在一处离家3-4公里的路程，本想骑个单车回去的，结果看到三辆OFO,有两辆的二维码都被人用东西烫了，仅有的能扫码的一辆，扫进去非要充值20元以上才可以骑，我就想了，为啥不能比如充个两元啥的就可以骑呢？由于我平时很少用到共享单车，一年骑不到几回，于是就走了一公里后坐公交回去了。
基点感悟见解：
-------越是想让用户充多钱再骑，用户越是觉得你快出问题了，越是不会往里充钱，这会加速形成死循环，促进企业快速走向死亡。
----------为啥不可以用多少骑多少呢？（比如首次骑行充2元就可以骑么，为啥不可以呢？难道是怕用户骑多了欠费不还么？）我再出个大胆的点子，先用后付费，当次使用暂不 付费，下次使用时付上次的费用即可，这样会增加用户的使用频次。不要以为你给用户占便宜了，其实这会增加用户对你的好感。
------设立城市合伙人计划，只发很少的薪资或者初期有薪资、后期零薪资，合伙人负责车辆的清洁、保养、维修等工作，保证车辆的正常行驶，从车辆的使用费里每三天给合伙人结算一次提成。