作者| 陶瓷人73
由于本人最近为百度动态撰写法律评论，因此很少在雪球发言。
先说庞大集团是否会退市？
如果您查阅庞大2021年末的股东权益，是117亿元。而2022年由于上市公司亏损了13-15亿元，因此股东需要承担亏损责任。
股东权益的账面价值= 117-15=102亿元。
对应每股账面价值=1元。
可见公司管理层在编制报表时是有考虑到股民利益的，因此公司虽然在2022年录得亏损，但是还是在可以接受的范围内。
1. 有人说股价会跌至0.3元？
这显然就不符合逻辑了：
如果公司真的希望退市，或者希望用巨额亏损侵犯股民的权益，完全可以将亏损做得更大。
2022年 亏损 15亿元
2021年 净利润 8.93亿元
2020年 净利润 5.80亿元
2019年 净利润 0.96亿元
2018年 亏损 62亿元
对比2018年亏损62亿元，2022年亏损15亿元实在算不上什么？
我认为股价大概率会回到1元，因为理性的投资者此时应该会增持而不是清仓。
2. 还有人说庞大集团会步蓝光发展的后尘？
这是典型的不懂财务的思维！
蓝光发展的总资产1480亿元；负债合计1544亿元；股东权益合计-64亿。
蓝光发展是指不抵债的公司。
庞大集团的总资产231亿元；负债合计117亿元；股东权益114亿元。
庞大集团的资产负债率为50%, 说明深商的黄继宏先生对过去大规模举债经营的粗犷扩张进行了否定。笔者拥有银行从业资格 以债权人的角度我十分赞赏黄继宏先生稳健保守的经营模式。
最后我复述上一遍拙作《庞大集团是否会退市，庞大股价为何不涨》的观点：
“ 作为债权人银行观察债务人的经营状况有4个标准：
- 产品有市场
- 经营有效益
- 不挪用资金
- 恪守信用
但是最重要的是产品有市场！这是债权人关注的核心。”
庞大集团的年销售收入超过260亿元，且最近2020、2021年都实现了盈利，公司走在正确的道路上。
历史上很多伟大的企业比如：克莱斯勒、比亚迪、可口可乐在成长道路上都遇到严峻的挑战。克莱斯勒数次破产，后来在艾克卡的领导下奇迹般翻身，这些都是真实的故事。我相信庞大集团必然能够复制克莱斯勒的奇迹。
我对于庞大集团的估值为4元每股，公司市值400亿元，公司未来年销售量28万辆整车。
声明：本人持有大量庞大集团好仓。