那我试驾的结论是差距很大，能做到高架上自动变道、下高架的有赛力斯、小鹏、智己；能在市区红绿灯自动停下来的就是小鹏和赛力斯；能做到自动倒车入库、自己找停车位的就是赛力斯。目前结论就是华为的智驾是最牛的；第一梯队车机和智驾是华为、小鹏。其他的第二梯队的是智己、极氪等；第三梯队是比亚迪这类；其他的基本谈不上智驾。
当你把极氪放第二梯队时就知道你说的话可信度太差了，极氪那是智障不是智驾[捂脸]
我自己就开的小鹏，对于这些功能，经常用就知道，两个字，鸡肋，没什么好吹的。试驾都是个新鲜感。
它有2个版本，一个是老的买的国外公司的，他们没法换，自研的版本好像提升很多，你的估计是国外的那个版本，目前用在极客001车型上，好像是绑定了3年，不得不用
新事物发展都需要一个过程，人学走路都是先会爬才会走，总不能要求推出一个新事物就立马达到最先进水平吧，从L1级别到L4 L5级别总归需要很长一段时间去进化软件、硬件、法律法规的，等车子哪天真的取消了方向盘才证明自动驾驶时代真正来临，目前都是辅助驾驶