拉风的小伙鸡

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$特斯拉(TSLA)$
Elon is Elon.

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回复@来学习的40: 人类驾驶甚至都远没有现在的L2安全。很难说几年内能不能达到真正的L5、是不是伪命题，我认为这些其实没有那么重要，足够接近就good enough//@来学习的40:回复@CallMeLucky:那人类绝对是L4，除了之前说的大雾和鬼探头，人类有硬伤之外，人类开车对近距离1米以下的小孩是盲区，惨案...

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回复@仓又加错-Leo: 完全同意您的观点。无论看多看空，理性客观、求同存异才是长久的投资之道。不能做井底之蛙，只看自己想看到的。//@仓又加错-Leo:回复@莫名其喵:不要拿段永平来比方丈，段永平是谁敢反驳拉黑谁，方丈是自认sb，不发表言论怎么能学习进步呢？我也经常发表sb言论，经网友反驳我就...

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回复@CallMeLucky: 有几点需要纠正一下：
1. Tesla并非纯靠视觉适应全天候场景，如我们昨天讨论到的，Tesla采用毫米波雷达来辅助感知。
2. GPT-3并非谷歌训练，而是Elon曾联合创办的OpenAI提出。Google AI实力很强，但在学界、业界绝非一家独大。
3. Tesla Q4财报显示现金有190亿，并...

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直接导致了Tesla的work-life balance比FB都要差上行下（不得不）效

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$特斯拉(TSLA)$ Made my day，老马老了

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回复@来学习的40: 其实丰田大众软件能力也不差，只是Tesla太强了。我去他们家面过几轮试（虽然最后没有去就是了），AP部门对于engineer、scientist的要求极高，所以我一点都不担心Tesla的软件。//@来学习的40:回复@拉风的小伙鸡:很难想象保时捷奔驰宝马法拉利，丰田大众等公司自己能搞出无人驾驶，...

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回复@CallMeLucky: 我是做object detection和domain adaptation的。你说的这些点，首先我没看出决策层面有什么重大障碍，其次面对这些场景，激光雷达等也有不少问题类似需要解决。然后，为什么Tesla靠这套HW3的硬件不能做L5呢？我没看出来。仅靠主观臆测、推断，是不足以令人信服的，尤其是在证伪...

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回复@shallowwangwang: 看起来目前beta版本还不错，不过有些地方还是有点不自然。Tesla AP团队bar非常高，看他们怎么表演吧。//@shallowwangwang:回复@拉风的小伙鸡:马斯克说今年能实现L5，还说一两个月后就推订阅服务，我相信fsd已经足够好了。

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回复@CallMeLucky: “明明现有硬件设备根本做不到”，这个结论是错的。Again，你没法证伪。毫米波雷达+摄像头是可以解决想象的到的大部分问题的，至于其他我们想象不到的corner case - 还有几百万辆车在路上跑着。我说有可能采用lidar，并不是因为视觉道路行不通，相反我相信Tesla的方案可以解决L5...

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回复@CallMeLucky: 毫米波雷达也是辅助感知，你说的情况激光雷达也不容易解决，比如下雨、水坑等。如果真的“加个雷达、配合个地图就解决了”，那waymo也不至于这么多年还没到L5。不过如果真有一天，lidar成本极低，hdmap全面铺开，基建问题解决的比较好，那Elon绝对会选择真香的（前段时间就传出...

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回复@固林: 那些视频看起来的确很promising，不过都是在国外，和中国的路况还是有差别。我最希望这个版本的FSD针对国内情况做适当优化，不知道他们有没有这样做。//@固林:回复@CallMeLucky:不知道，就自以为是，美国fsd测试版本视频，在夜间、雨中、山路十八弯、未去过的路段、无路灯、无实线、无...

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$特斯拉(TSLA)$ ARK两只基金加仓TSLA。

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回复@CallMeLucky: 我并没有在Tesla就职过，所以无法给出确定的答案，我仅发表个人猜测：
第一点，强光的确一直是视觉路线的痛点，但Tesla除了摄像头还采用了毫米波雷达，可以在强光情况下对周围障碍物进行扫描，而周身8个摄像头也可以一定程度缓解强光失效的问题；其次，强光并非无效信息，已...

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回复@CallMeLucky: 这几句话里充满了主观偏见。谷歌是怎么“证明纯视觉行不通”的？麻烦您提供一下证明的学术论文，或者您的证明思路。//@CallMeLucky:回复@拉风的小伙鸡:谷歌等一众L4玩家不早就证明纯视觉行不通了么，连Mobileye这个视觉起家的也不认可这个技术路线。特斯拉一家不可能制定标准，...

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$特斯拉(TSLA)$ "We need to probably do a little more work to prove that Autopilot is capable of full self-driving. Then we're more than happy to license that to other car companies." 如果能成真，提供可观收入的同时，也可借此从友商处继续收集数据训练NN，一举多得。htt...

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回复@振风73: 老马表示“对第一季度生产有短期影响，正在尽最大努力渡过芯片短缺的难关”，我从不担心老马的执行力。
利润主要受制于升级生产线、生产充电桩、研发新产品（研发费用增加到5.22亿）以及疫情导致的各种低效率运营等；随着疫情好转和电池产能跟进，这些投入都会得到回报。
另...

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很少在雪球发点什么，今天既然破例，就再讲两句好了。我自认为是个客观看待事物的人；年轻时候，遇到杠精我总是试图理解和引导，后来发现他们并不在乎对错，也不希望被理解，只想强调自己的观点。我希望雪球能开放语音评论功能，我要给大家播放金刚经，用爱感化杠精。

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