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$光启技术(SZ002625)$

今天电话会议中的一些亮点:(回头重复听到啥有意义的再补充点)

1、采用开创性的试验方法,在紧缩场内精准测量通信发射和接收能力,可有效的测试出智能汽车整车OTA的各项有源指标。汽车天线检测每年数量是三位数,即过百辆,年化市场空间超过20亿元。如果每辆车要全面检测,时间要将近一个月。当然也可以专项检测。检测毛利率大约是50%以上。每款车只检测新车设计样车,下线批产车不用检测。但如果每次有技术升级软件部分,都要重新检测一次。目前全国只有二家单位具备该检测资质,但其实另一家是军工央企下辖的军工检测研究所(应该是山东一家专项检测高精尖装备的,业务排队都忙不过来,无法考虑对外提供民用检测服务),所以实质上中国只有光启可对外提供汽车OTA检测服务。以前没有这种检测能力,汽车都没法进行OTA检测。自从光启提供了该服务并获得国家认证后,现在开始都要强制检测。

2、等离子隐身技术对超材料结构件隐身不构成威胁,未来尖端装备主要应用是超材料结构件。

3、超材料结构件目前还涉及电子信息链接,主要是无线智能传感。可以民用化,赋能很多领域。

4、在公司内部建立了数字化治理平台,全面数字化,细分到各流程。原创了一整套全数字化系统,全面实现了企业的数字化和编码化运营管理。包括产品生产制造,员工考核,技术应用等。逐步从全数字化经营管理到全智能化经营决策。数字化了500多万字的超材料标准工序库,全数字化运营33368条制造流程,611517个工序,2486068个工步,并且还全数字化同时运营了300个研发产品,8879个研发节点,70460条供应链条目,以及1200多位员工实时的绩效管理,月度激励,工艺纪律,干部选拨轮动等全方位数字化管理工作。

5、近几天开始汽车天线检测,首辆车是中国著名品牌(有政治意义,应为一汽红旗)

6、可实现满足海洋耐用环境的超材料产品,有效解决电磁兼容、电磁干扰以及遮挡等问题。对舰艇装备进行关键性能提升。

7、为无人机提供射频综合设计、机体结构设计、结构强度仿真、电磁性能仿真以及试验测试能力等,有效减轻飞行器的重量,增强其安全性和多功能性。

8、可以多频段上实现更高的增益和更好的方向性,显著提高电子装备的性能。对复杂电子系统的电磁空间辐射、散射性能进行诊断、检测。

9、为飞机装备提供结构力学承载、电磁调制、雷击防护、机体防护等多重功能的新型功能结构产品。

10、赋能先进制造行业:为多个先进制造行业提供三大赋能方向:方案定制(设计、仿真、选型)、产品制造(材料、制品、交付)和技术服务(检测、维保、数据分析)。

11、超材料7大能力平台之一——先进检验检测能力平台

包括:电磁检测、无损检测、复杂型面检测。

超材料7大能力平台之一——微波射频天馈系统能力

包括:超材料微波射频天线设计、制造、测试;超材料微波射频网络设计、制造、测试;超材料天线罩设计、制造、测试。

超材料7大能力平台之一——高精密机加能力平台

包括:碳纤维、玻璃纤维、石英纤维等复合材料加工;柔性芳纶蜂窝材料精密加工;双曲率型面的高精度机加。

超材料7大能力平台之一——高分子功能材料能力平台

包括:高性能吸波剂、高性能吸波贴片、高性能介质基材、微带天线介质基材、高温双马树脂、高温氰酸酯树脂、中温环氧树脂。

超材料7大能力平台之一——先进复合材料及制造能力平台

包括:T1100碳纤维双马预浸料、T800碳纤维双马预浸料、T700碳纤维双马预浸料、双马石英纤维预浸料、环氧石英纤维预浸料、氰酸酯石英纤维预浸料、超材料功能蜂窝芯材、抛压罐工艺成型、复合材料制件制造。

超材料7大能力平台之一——超材料微电子能力平台

包括:高精度激光直写光刻、高精度蚀刻能力、激光加工能力、高精度柔性制板、十余年金属微结构加工经验。

超材料7大能力平台之一——超级计算能力平台

峰值计算能力达4200万亿次/秒。

公司经营战略是1+7+N。1是以超材料为核心、7是构建超材料技术七大能力平台、N是全面赋能先进制造业高质量发展。

12、第四代超材料技术优势:性能更强(关键性能提升1-2个数量级)、频带更宽(满足宽频、大功率要求)、重量更轻(工艺创新,实现产品减重)、成本更优(以丰富的产品适配广泛的应用场景)、应用更广(全面赋能各行业装备)。

精彩讨论

年年大丰收05-28 12:50

很多人都特别在乎订单啥时来,来决定自己的短线操作。这本身就是保密的事,问谁都不可能公开在雪球上交流。所以,你们只要关心它来时,你还在不在?就够了。有更好的短线妖股,可以分散组合,我在群里也经常推荐不同的短线股,没有的话,持股躺平就是最好的策略。我们共同面对的是恶庄,对待恶庄(妄想吃独食,利用一切洗盘的机会消灭韭菜和融资高杠杆)唯一的办法就是不看,不心悸。它洗不掉你,你就成功了。至于散户天天在网上讨论啥估值高低问题,要等民用放量才有空间等问题,都是被庄虐后的应激条件反射而已,没有值得学习的地方。越无知,越爱发言评唱而已。等庄十月怀胎完成,大家再看看这些人的评论有多可笑。不在乎一时,要在乎一世。小不忍则乱大谋。

年年大丰收05-08 17:59

以前没有这种检测能力,都没检测。自从光启提供了该服务并获得国家认证后,要开始强制检测。

年年大丰收05-27 19:22

每个散户都感觉自己特聪明,啥牌都看出来了。坐在家里就能调研天下。空仓笑谈风雨。牛逼。

年年大丰收05-10 12:05

光启汽车天线检测电磁暗室,目前按全年满负荷的工作量,是不可能创造20亿收入或者一半的10亿收入的。需要再建更多的暗室,如果市场有这么大需求的话,当然,如果军用的暗室有空闲,可以先临时借用一段时间。不过一般不会借用的。
一年仅365天,不可能天天每分钟都在测试,按300天工作量计算,一小时收电磁检测费1万元(假定的话)计,一天工作16小时(假定的话),8小时休息来测,就是300*16*1=4800万元收入/年。这是假定每次只测一个频段,如果能同时测多频段,再叠加测试效率,则减少测试时间。目前,光启的设备测试性能和效率均居国内之首。关键看它在民用领域定制的设备(多频段测试设备会更贵几倍),能同时涉及多少个频段的检测,来减少每辆车的综合测试时间安排,还有就是要检测多少个项目,如果只升级一次软件,是否会有不同的检测量。以及各车间的检测上线是否完美衔接得上。
所以,目前还不可能按20亿市场空间来简单推测近几年民用领域的收益。

年年大丰收05-08 17:54

空间没有水分,就是你能否完成这么大量检测工作,如果量太大,需要建更多的检测暗室,或者减少检测时间或局部检测,只检测最关键性能。

全部讨论

现在年扣非利润5.4亿,两点五倍算13亿(按需生产满打满算),加检测5-6亿?所以四季度开始每年18-19亿?翻三番。。。哪个数学好的来算算。

光启汽车天线检测电磁暗室,目前按全年满负荷的工作量,是不可能创造20亿收入或者一半的10亿收入的。需要再建更多的暗室,如果市场有这么大需求的话,当然,如果军用的暗室有空闲,可以先临时借用一段时间。不过一般不会借用的。
一年仅365天,不可能天天每分钟都在测试,按300天工作量计算,一小时收电磁检测费1万元(假定的话)计,一天工作16小时(假定的话),8小时休息来测,就是300*16*1=4800万元收入/年。这是假定每次只测一个频段,如果能同时测多频段,再叠加测试效率,则减少测试时间。目前,光启的设备测试性能和效率均居国内之首。关键看它在民用领域定制的设备(多频段测试设备会更贵几倍),能同时涉及多少个频段的检测,来减少每辆车的综合测试时间安排,还有就是要检测多少个项目,如果只升级一次软件,是否会有不同的检测量。以及各车间的检测上线是否完美衔接得上。
所以,目前还不可能按20亿市场空间来简单推测近几年民用领域的收益。

近几天开始检测,妥妥利好。营收20亿以上啊。相当于目前光启的翻倍。

怎么理解汽车检测,一年检测只有几百辆?

汽车检测一台要2000W?以前有这个市场吗?还是新出来的要求?是必检测项目吗?

05-08 18:54

有意思的一个细节,有投资者问人形机器人时,刘董笑了问栾琳,能说吗?乐死我了

05-08 17:31

虎大有没有提到和中汽研的分成。

05-08 18:16

是不是以后新出的新能源车车型以及软件升级了后都要强制检测啊?

没有想到OTA汽车检测能够达到20亿的市场,作为唯二的两个检测机构,怀疑另一家有可能也有光启合作提供的技术。