求包养
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烦死了 哆嗦一下就给我弹窗
回复@韭菲特漂流记: 海控当时给到那么低是觉得景气持续的久期偏短 油运是觉得未来持续缺船能给到一个更长的景气周期//@韭菲特漂流记:回复@非经典俗人:一直没懂海能的逻辑。海控周期高点给1PE。海能给10到20PE。
回复@LianDeveloper: //@LianDeveloper:回复@crimsonkingbolt:叔叔好,我是楼主说的小孩,我今年不满18岁
来请我吃饭 庆祝下职业投资人的第一步
兵器集团下面的 这几家里最有实力的
回复@LianDeveloper: 之前公共事业亏本运营靠土地财政补贴公共事业 现在土地财政没有了至少公共事业得努力自食其力了。//@LianDeveloper:回复@看好股市的新人:最近付鹏也在表达这条观点,其实类似的问题去年我跟很多朋友都预料到了,最近不只是高铁票涨,燃气费也是涨的
回复@绿韭如荫: 请问之前有披露过具体客户名单吗 我翻了过去四年所有公告 都是用供应商1 客户1这种指代的//@绿韭如荫:回复@揭喜皆喜:贸易业务应该是自然到期不续作,从公司之前公告的客户结构来看我觉得减值规模不会太大,这块退出风险我觉得整体可控
最后一个不确定就是贸易以什么形式退出。是大股东接走贸易公司然后在体外慢慢处置,还是体内就自然到期不续作。唯一雷就是贸易业务最终贸易提多少减值了。从哪个角度理解贸易业务都是原来的大股东置换出钢管之后为了保壳的权宜之计
调表了 估计q2定增落地了
A的黄金股都挺贵的 山金储量大每次都兑现不出利润 很奇怪
me too 到处碰瓷
一家三口一个问题都能有三个意见 一个2000多万人的城市你能用一个都字概括完屁股也够歪的
不然呢
这名字主打一个实在