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$赛力斯(SH601127)$
我非常清楚赛力斯已经成功的还有未成功的都依赖于华为的智架技术,对质量的把控以及宣发和销售的支持,我也非常清楚华为业务基本上都是基础性业务比如通信,人工智能,数字能源,智能驾驶,以提供解决方案为主。
所以华为在是否造车的战略选择上内部出现了分歧,但我相信华为仍旧锚定基础性业务,仍然寻求做方案解决商,为中国的新能源汽车,包括国企央企,比亚迪,奔驰宝马丰田以及新势力。
如果电池安全问题解决了,智能驾驶各家都采用了华为了,比如其他几个届,鸿蒙应用生态大家都能用,各家含华量差不多,那么问界的差异性在哪里?可能还是差在一点点的含华量上,有几个领导是华为去的。
我猜测问界的突破以及余总说要帮助合作伙伴当中国第一世界第一,这句话让很多车企都不爽,因为第一只有一家,什么类型的第一都有人争,不管你新能源,燃油车,皮卡,净利润,现金流都有人争。
风险与机遇并存,赛利斯要破釜沉舟,抓紧时机了。至少要领先半个身位,现在销量绝不能降。

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连续4个月,次月更比上月低,赛力斯1月31,017辆,2月28,062辆,3月24,986辆,4月24878辆
哈哈哈,理想五一假期大定近30000台,结果赛力斯这边呢?
今年4月就是赛力斯销量拐点了,后面销量会大幅萎缩
这个五一假期整个鸿蒙智行订单11000台,其中绝大多数近6000台是智界订单,哈哈哈,这次赛力斯算是底裤都没啦