每年进口30亿桶,,如果没有电动车的压力,石油价格很可能维持在80美元每桶之上,一年就是2000多亿美元,1.4万亿人民币,远远超多多年对电动汽车的补贴。
中国国内石油生产成本比较高,可能在70美元一桶之上,美国曾经有大批战略储备油田在这几年已经在开采了,如果没有对电动汽车的预期,这些...
因此,没有电动汽车等新能源汽车的预期压力,石油价格可能会比较高。试想,如果中国每年进口超过100亿桶石油,石油价格每桶超过100美...
每年进口30亿桶,,如果没有电动车的压力,石油价格很可能维持在80美元每桶之上,一年就是2000多亿美元,1.4万亿人民币,远远超多多年对电动汽车的补贴。
中国国内石油生产成本比较高,可能在70美元一桶之上,美国曾经有大批战略储备油田在这几年已经在开采了,如果没有对电动汽车的预期,这些...
中国每年需要进口石油近30亿桶,50美元一通,需要1500亿美元,还需要保证几条石油通路的通常维持的外交军事费用。全世界,最需要支持电动车等新能源汽车发展的应该就是中国,德国的全力支持,与其说是欧洲需要,不如说是对中国政策的适应与预期。
因为是三国,中美就有谈判的基础与可能。毕竟14亿人口的市场,依旧增长的巨大经济体。如果类比,中国是秦、美国为晋、德国为楚、法国为吴、英国为齐、日本为郑。现在还是春秋后期,战国前期。
目前市场估值,仅次于2008年,比2005年的估值更合理,但经济背景也发生较大变化,很多企业营业收入和利润增长是不同步的,中国很多行业向半垄断过度,优势企业利润依旧可以稳定增长。因为市场整体在底部,10月开始的半年无财报窗口期,政府资金可能更大规模进入市场。这里,应该乐观看待。
我刚刚关注了股票$平安银行(SZ000001)$,当前价 ¥8.92。
银行业的目前问题一是负债成本的快速提高,五大行没有了业务成长性,股份行利差空间较大幅度降低。二是表外转表内,表外业务风险的暴露。平安银行、招商银行、建设银行、南京银行相对优良。