通感一体目前实现指标：1）感知距离：采取高频段，移动（4.9G）；电信（毫米波26G，），感知距离1km以内，可以完全覆盖600m空域；2）感知精度：分米级（感知距离86m情况下，误差在0.2m，后续通过后台优化还能提升精度）；
推广进度：今年目标核心城市试点，杭州等城市已有落地方案，深圳已通过通感一体对飞行器进行管理。移动今年15亿5.5G基站开支中，低空有10e左右。今年快速跑通试点城市，后续加速推进。

三大难点：
低空通信：低空飞行器智能化水平高，高带宽需求以保障对飞行数据提供支持；
低空感知：城市中存在建筑遮挡，卫星导航信号不稳，传统雷达地面部署成本高，将通信基站业务拓展至感知，并作为基础设施可以有效提高感知定位精度；
低空导航：低空活动频次高，高密度飞行，导航模式需要更加数字化、精细化，需要通信设施支持。

低空通讯网络需满足三方面：1）低空指定空域能够实现信号连续覆盖（top设计、天线方向角和波速设计）；2）稳态业务体验（基站信号通过后台连接之后能够实现合理资源调度）；3）干扰协同、移动性管理；4）业务运维（通信网络可以向多个领域开放，不仅只是针对无人机）

别炒低空了，商业很难，空中管制不会放松

国家都定调了的低空经济，有计幺值得怀疑的，

都是无人驾驶