看不懂想不出做不到 的讨论

5圈？你确定你零跑纯电能连续跑完五圈？我不太懂你的意思，基本一圈榨干，后面几圈充电换配件继续？是你我开，还是找车手？圈速没啥意思比了，直接点第二圈动态发车，静态都可以，或者前后发车看圈速也可以。你本来说要赌是赌汉一定跑不过零跑，因为你认为马力没有关系，零跑底盘调教更好。做圈速，那这个跟我们俩分歧没有任何关系了，做圈速影响的因素跟我俩讨论的问题没有直接关系。

素车肯定素车，就是看你胎和皮限不限制了。反正汉从尺寸还有重量就跟零跑不是一个等级。本来这个比较是没有太大意义的。你在以作圈速方式，那就更没意义了。

我就笑了，来来来，用dmp，正好有朋友有。你来个微信，我们约，宁赛或者珠海都可以，跑最快圈速或者追逐都行。

跑一天？还还车手吗？那就没意义了。这个也偏离我俩说的话题。我俩说的是大马力是不是可以追少你小马力调教。你还弄个几十圈，花那个胎钱，是给厂家做宣传吗？就很简单，上去暖胎圈后直接一圈定输赢。拿那个车去做圈速我没这个兴趣。

要试试我可以随时约，珠海下个月就有赛道日，宁赛要找车队安排，浙赛，我没去过，不过听说也没有假放赛道日了。虽然我不是职业车手，760我都敢跟M3拼一拼。因为车手和胎，刹车，就这三就有得玩。

要这知道这是电车，你拿这个马力段的都有这个潜力，所以什么胎什么人什么天气很重要。只能说这个电车是个大马力电车。

关键这个东西谁开的用的什么胎在什么天气，差距巨大，而且就鲁超一个视频。如果是，官方为什么没大大方方拿出来说呢。

我们是在争论谁能开出最快圈速吗？

扯？你自己赛车就知道了。电车在赛道难道你去跟油车比轻量化吗？他靠的就是直线速度，你弯中速度，fr已经做得很快了，但你实际跑，你就知道他也就100w车的水平。再说回你的汉，汉的电机也就500来p。你要跟他比什么？你这个时候就在比车重了，比电机转速了（也就是轮上扭矩了）。所以，能跑赛道的车多了去，特别是浙赛，那几秒的差距到底是车是胎还是人都有很大影响。tesla是不是算马力大的电车，他不算吗？难道你觉得他是赛化吗？这句话一点问题没有，能在赛道跑完一圈，很多马力大的都能做的，他这个成绩拿量产民规才有意义，你就算下了4个座椅都没那么有意义了。

确实有这些不确定因素，但是最终的圈数出来是这个结果。万一su刷的时候更不利呢，也说不定。