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碳纤维车体不怕撞，但怕划。飞机和轮船的行驶环境和汽车不一样啊，马路上一个石头就可能把底盘划开。而且一旦受损是没办法修复的，只能整体更换。所以影响碳纤维在汽车领域的应用，不是技术和成本问题，而是碳纤维胎带的缺陷就注定它不适合在汽车上使用。
就是上市时被爆炒（说明行业或业务前景不错），后来又基本跌回发行价（可能是市场风格变了，也可能是募资项目兑现利润需要时间，冲刺IPO时期的利润需要回表），两三年后，募资项目开始产生利润，业务规模比IPO时大了很多；而此时大小非通通解禁，不存在流动性问题；说不定市场风格又到了一轮切换=一个很好的介入时机
碳纤维车体不怕撞，但怕划。飞机和轮船的行驶环境和汽车不一样啊，马路上一个石头就可能把底盘划开。而且一旦受损是没办法修复的，只能整体更换。所以影响碳纤维在汽车领域的应用，不是技术和成本问题，而是碳纤维胎带的缺陷就注定它不适合在汽车上使用。
光威风电用的是T300大丝束，光威T700是标准的小丝束，给储氢气瓶等这些用的。
只有上海石化上万吨，其他家都规模太小
T1100不可能在汽车推广，T700也不是大丝束用在风电
像楚江新材这种碳纤维预制件有机会吗？
“总投资达35亿元的中国石化上海石化“2.4万吨/年原丝、1.2万吨/年48K大丝束碳纤维”项目，作为2021年上海市重大产业项目正式开工建设。该项目计划至2024年全部完成。”上海石化的产能和产品看起来是不是很有竞争力？
关注中简其实想法特别简单，2019年上市，连续涨停开板30块（复权价），然后涨到大概55，今年一度跌回到连续涨停开板的价格，明年满3年，嗯。其实A股每年都有好多这样的公司值得关注，有兴趣的朋友可以自己筛选。去年的$宏川智慧(SZ002930)$ 也是一个很好的案例
神鹰好像IPO排队中。。。据说也很强悍的