大秦铁路,对三转通道,5/10号-6/6号做了个旗型,继续通道内做价格运行?看不太懂,好的话现在7.3。但没结构看不太懂。不值得参与。
中宠股份,符合预期。
隆基绿能,等。
隆平高科,接飞刀被背刺了。还是等。
当时有个评论说当前上海电气的上升趋势已经来了,很希望他说的是真的别欺骗我啊。
2:上海电力
上周说到:“突破了,符合预期。还看不出在哪里回调,从9.9-10.8是交易密集区间,到时在看看吧。”
当前仍然看不出什么完美的图形,当前只是有一个一小时级别的5点的头肩顶雏形,没什么看空的参考意义。所以下星期继续看多,下星期有可能测试的9.9这个压力位所以到时候看表现吧。
另外说一句这其中也有可能是一个上楔形,从技术上说通常是一个看空的技术形态,但在这个周线级别的下楔形当中有可能充当1浪的启动浪。
(再另外说一句,我刚玩雪球,写的时候总把上海电气和上海电力搞混..隆基绿能和隆平高科也搞混过一次..)
参考牧原股份,这是一个非常标准的启动浪,但那个下楔形不标准,因为37的承接盘太多导致直接冲上去了。(牧原没接到,就不说了)
3:南方航空
上星期说到:“这个周线框架内的2小时级别的头肩底是一定要做的,3/11号的那个底并不能作为左肩使用,因为这次上涨价格停在了5.75所以这次右肩是不能跌破5.53的。这个框架跌破后一定是一波大跌。”
果然在5.56颈线这个位置进行了一波大笔买入,虽然不是天量不过对于稳住趋势的这个图形来说已经很不错了。大阳也包住了过去5天的下降三角的颓势,所以下星期突破5.76后这个周线下楔形叠加一个小级别的头肩底是很好的底部形态,看先5.9-6.1这个位置吧。
4:上海机场
上周说到:“上海机场这个左肩的上升三角是跌破了的,从5月5号开始一直小幅度阴跌”
跌破后我直接就抛掉了,为什么南方航空同样是三角形态待遇差这么多?
日线不是阳包阴了吗?下星期走高的可能很大啊!考不考虑把他接回来?
原因有三。
第一、这个头肩底形态是在下降趋势的压力位制作的,有很大概率肩线位置一波大跌,我不想赌这个。
第二、25.5的支撑位距离这个价格太遥远,我不会抗这么大的亏损来做这个单子。
第三、框架不完美。
所以下星期我看不懂这只股的走势,34.5肩线位置看看再做决定。
两个星期前说的啊,现在到第一目标位了,现在给另外一个预期。
有可能继续下跌或者是形成框架后反弹。
但是我个人偏向看空,这么低的位置反弹做了一个这么大级别的日线对称三角后下破。买盘和资金出逃实在是太多了。挺弱的。
6:$中宠股份(SZ002891)$
新发现的,之前没说过。
大级别对称三角+上楔形触碰三角边界+压力位
看空,跌倒哪看不出来。流畅的话..这个三角可是积攒了很多对手盘啊..
接下来说一些简单易懂的或者是说过的。
中国船舶:周线阴包阳、月线最近两根K丑陋无比
下星期看空33.2-34.2。
隆基绿能:支撑位待确定,水平支撑or跌破+趋势线支撑or跌破+1小时级别的下降三角。这两个星期和这个月的月线很关键。
看不懂,不做预测
隆平高科:月线水平支撑+周线级别下楔形。
无法预测,希望小时级别的上楔形顺利跌下来
准备接飞刀
京沪高铁:框架下边界日线级别上楔形,5/6日抢跑之后后续走势被拉回了楔形内部,目前看多,跌破5.00看空(随便说说,看着没啥利润)
还有一些在观察,先不说防止被打脸,毕竟国内市场的用户们戾气是挺严重的..
先提一嘴。
美的集团、赣锋锂业、海螺水泥、东方财富、圣农发展、洛阳钼业、巨星农牧。
要做有把握的事,在策略中多赚、少亏。
点赞评论加关注,风险股市、祥哥陪护
大秦铁路,对三转通道,5/10号-6/6号做了个旗型,继续通道内做价格运行?看不太懂,好的话现在7.3。但没结构看不太懂。不值得参与。
中宠股份,符合预期。
隆基绿能,等。
隆平高科,接飞刀被背刺了。还是等。