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平均船龄是不算太高,但是还是在上升的,集装箱船也是在平均船龄不高时就大量下单了,我的想法是上一轮订单高峰是在07年以前的,船到了时间就是要淘汰的,不管你环保、制裁还是什么,行情越往后走是对造船越有利的,随着时间的推移,油和干散下单的概率是越高的,就大趋势而言现在真的很难说造船不行了。等大量上产能,订单出现推迟退单苗头,或者海运总需求大萎缩才能说不行吧,目前好像都没有,但小的扰动因素不可避免,上两轮造船周期中间还出现过订单价格的下降的时间段,整个过程也是一波三折。