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回复@wxgnn111: 现有船队船龄并不高啊//@wxgnn111:回复@Captain-Nemo船长:其实你说的逻辑都是间接逻辑,即使都对,要么是要比较长的反应时间,要么就根本就无效。但是船龄上来了船东赚钱了就是会下单这种直接逻辑,和30年船周期走到了应有的位置是更强的逻辑,即使短期订单覆盖不足、新订单下滑、新船价格下滑的情况出现了,但是周期的魅力就在该发生总会发生,一点小的扰动因素无伤大雅,看长一些好像更清晰。我的愚见。
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2022-06-07 10:57
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05-15 17:50

平均船龄是不算太高,但是还是在上升的,集装箱船也是在平均船龄不高时就大量下单了,我的想法是上一轮订单高峰是在07年以前的,船到了时间就是要淘汰的,不管你环保、制裁还是什么,行情越往后走是对造船越有利的,随着时间的推移,油和干散下单的概率是越高的,就大趋势而言现在真的很难说造船不行了。等大量上产能,订单出现推迟退单苗头,或者海运总需求大萎缩才能说不行吧,目前好像都没有,但小的扰动因素不可避免,上两轮造船周期中间还出现过订单价格的下降的时间段,整个过程也是一波三折。