不谈财务成本（重整后大幅降低），只从第三季度单季度水平看未来。四点解读（或展望）： 1、虽然凯撒毛利率比众信有优势，但业务恢复太差（三亚航食出表不是借口）。2、众信第三季度只有900w的财务费用（前三季度合计才0.12亿），虽说凯撒重整后财务可以轻装出征，但人家众信通过供应链...
海航系重组债权剩余4.13亿，明细如图，已计提50%坏账，账面为其他应收款2.06亿。
通过诉讼追回的概率不高，之前海航好像是认2亿了。
是的，我记得今年半年报内有细项的进一步披露，海航的款项就2亿多，其他是大股东占款
谢谢指正，10亿其他应收款的确有7.5亿占用情况