从企业盈利的角度来看，业绩持续维持高景气的行业有：军工、电力、计算机等。
今天我们重点说说军工里面的分支——航空发动机。
【航空发动机是飞机的核心设备】
航空发动机是典型的技术密集型产品，需要在高压高温、高负载以及高转速的极端特殊环境中长期反复工作，对其设计、加工及制造能力都有极高要求。
涡扇发动机是目前应用最广泛的发动机类型，是目前最为核心的航空发动机。
【少数国家掌握核心技术】
仅有美国、英国、法国和俄罗斯等形成了全面的开发及产业化能力。
在军用领域：目前世界上具备独立研制高性能军用航空发动机的国家只有美国、俄罗斯、英国、法国、中国等少数几个国家。
GE航空、普惠、罗罗以及赛峰这四家民用发动机巨头在军用发动机领域占据了主要市场份额，属于第一梯队。
【航空发动机产业的主要逻辑】
国产化替代：
国防预算保持较高速增长，国防预算结构向装备特别是重点装备领域，比如发动机倾斜。
此前国内的军用飞机，以及民用飞机初期产品，均采用国外发动机产品进行配套；
国产军用发动机已开始装配在现役主力战机上，随着主力军机型号的量产以及实战化训练演习频次的提升，其需求有望持续增加。
目前国内已有WS10系列等发动机开始替代进口产品装配军机，国产民机发动机CJ1000等型号未来有望在C919等客机机型上实现国产化配套。
性能提升：
飞发分离，打破沿用已久的飞发联合生产的模式，将飞机制造企业和发动机制造企业分离，有利于加快国产航空发动机产业化进程。
消耗速度增加：
当前军队强调实战化训练演习，对于发动机的消耗速度提升，维修保障及换发的需求提升了对于发动机数量、生命周期、可靠性等方面的需求。
【航空发动机上游至下游分别为】
原材料、零部件、组件、分系统、整机等环节，涉及钛合金、高温合金、复合材料、锻造、铸造、机加、试验、总装。
【下游主机厂】
主营四大航空发动机主机厂，产品涵盖大、中、小型航空发动机和航模发动机。
公司在发动机整机制造环节具备垄断地位，产品覆盖我国航空动力装置业务几乎所有型谱，是三代主战机型发动机的国内唯一供应商，具备一定稀缺属性。
【中游零部件】
军用航空锻造龙头，生产范围为锻铸、液压环控等业务。其国内产品主要是飞机机身机翼结构锻件，航空发动机盘轴类和环形锻件，航天发动机环锻件，汽轮机叶片，核电叶片等产品。
国外产品主要为罗罗、IHI、ITP 等公司配套发动机锻件，为波音、空客等公司配套飞机锻件。
公司生产的特种合金锻件，主要用于飞机机身机构件及航空发动机盘件，目前已经应用于下一代战斗机、运输机、直升机。
公司 400MN 模锻机是目前世界最大的单缸精密锻液压件，是世界最为先进、控制水平最高、锻造精度最好的大型模锻压液压机之一。
应流股份:
应流股份主要产品是航空发动机叶片、核能材料、清洁高效电力、石油天然气用阀门阀体和特种采矿、工程机械、自动控制设备及医疗设备用机械零部件，应用在航空航天、核电、油气、资源及国防军工等高端装备领域。
航发控制：
航发控制主营航空发动机控制系统。具备航空发动机摇臂、飞控系统、燃油系统及其他精密零件制造能力。
发动机控制系统竞争格局稳定，作为燃油控制系统细分领域唯一供应商、国家认证的定点生产单位，覆盖国内军机所有在研在役型号。
【上游材料】
西部超导：
西部超导是我国高端钛合金棒丝材、锻坯主要研发生产基地之一；是目前国内唯一的低温超导线材生产企业，是目前全球唯一的铌钛锭棒、超导线材、超导磁体的全流程生产企业；也是我国高性能高温合金材料重点研发生产企业之一。
宝钛股份：
宝钛股份是我国最大的钛及钛合金生产、科研基地。主要产品为各种规格的钛及钛合金板、带、箔、管、棒、线、锻件、铸件等加工材和各种金属复合材产品，主要应用于航空、航天、船舶、石油、化工、冶金工业等下游领域。
抚顺特钢：
抚顺特钢是我国高温合金及轻质合金领域，技术水平最为先进、生产种类最为齐全的企业。主打产品高温合金、超高强度钢、特冶不锈钢、高档工模具钢，用于航空航天、国防军工、能源电力领域，是国内重要的特殊钢新材料供应商之一。
钢研高纳：
公司主要产品高温合金、铝合金、镁合金和钛合金，是制造航空航天发动机用核心部件的关键材料。
西部材料：稀有材料的研发。拥有钛及钛合金加工材、层状金属复合材料等八大业务板块。
图南股份：主要产品包括铸造高温合金、变形高温合金，主要应用在航空发动机、燃气轮机、核电装备等军用及高端民用领域。
是国内航空发动机用大型复杂薄壁高温合金结构件的重要供应商，国内飞机、航空发动机用高温合金和不锈钢无缝管的主要供应商。 @今日话题 @雪球达人秀 @雪球私募