$中国船舶(SH600150)$ 小白第一次写长文，如若觉得狗屁不通，还请多多包涵
从去年4月4日建仓600150至今已有一年了，期间也坐了一大轮过山车，想必也有许多朋友像我室友的哥哥那样31建仓，25被甩下了车。而如今，一季报在即，再度大跌的你是否也感到不安？这是没有必要的。
今日上证指数下跌0.67%，中船系板块上涨3.79%，中船应急上涨20%，中国海防上涨10%，而作为中船系的龙头中国船舶却下跌4%，其他三小龙，除了防务外均下跌，我们该如何看待这个现象呢？
先表明我的观点：小船打热度，大船给机会
中船系板块大涨而龙头领跌，按照传统技术观点认为龙头领跌是板块将要调整的前兆，故而在雪球有一些用户感到不安纷纷向大v们寻求信心，前几天追高的散户因趋利避害性也会跟风卖出，但船舶今日大跌却没有明显放量，说明筹码较为稳固，没有恐慌盘出来，所以我们不必惊慌，静待一季报落地，不知道你是否愿意用十个点的收益来换一个确定性。
技术只在特定节点，特点目标才是有效的，我们在市场上摸爬滚打，未知的行情是令人恐惧的，我们所需要做的就是猜测大资金的想法，然后根据行情走势，不断进行修正，最后逐渐契合大资金的操盘思路。
今日之行情，无疑是给上周五冲进去的散户浇了一盆冷水，对子顶在过去一年里给船舶的持有者们留下了深刻的印象，也给持有者们培养出了惯性思维，简而言之，散户被大资金“驯化”了，故而可能有一些坚定的老船员也下了船，不禁令人惋惜。
船周期实在是过于漫长，以至于有许多资金不相信船周期的到来，船舶的热度相对于其他主线而言其实也并不高，故而大资金先选择小船们热热场子，吸引短线交易者们对于中船系的关注，而后随着中船系一季报的到来，业绩与故事齐飞，从而打造暴力主升浪，今日之下跌，也是给一些资金上车的机会，因为有市场合力才能走的更远。
小散闲谈，如若不对，博君一笑亦可
中国银河战舰起航在即，且行且珍惜$中国船舶(SH600150)$