根据航班管家数据，中国国航、南方航空、春秋航空、吉祥航空暑运第一天飞机利用率已分别达到7.9、8.3、9、9.9 小时/日，均突破今年峰值，其中吉祥航空已达到19 年同期水平。
2020-2022年国内飞机引进速度减缓，未来供给增速或将低于需求增速。票价市场化改革不断推进，盈利弹性有望提升。关注航空机场酒店旅游投资机会。
暑运第一天航班总量疫情以来首次超过19 年水平，国际加班同步加速。根据航班管家，暑运第1 天（7 月1 日）全民航执行客运航班量15151 架次（包含国内以及国际地区），恢复至2019 年的101.9%，首次突破19 年运力总量。国际及地区航班量持续恢复，2023.6.25-2023.7.1 期间，周度国际航班量恢复至19 年的39%，港澳台航班量恢复至19 年的55%，均达到疫情以来最高水平。