$科力远(SH600478)$ 政策多变导致中国车企混动技术储备不足

不过，一个非常值得关注的问题是，虽然新版双积分政策鼓励发展低油耗车辆，但很多中国车企并未做好准备，因为中国政府政策的多变性让很多缺乏混动技术积累的本土车企在数年前放弃了继续开发混合动力技术。

东风汽车集团有限公司技术中心动力总成开发部总工程师张社民说，目前中国的混合动力技术比日本车企落后5到10年。

但实际上，东风汽车2012年就开始开发混合动力技术，但由于HEV车型不被政府视作新能源汽车，无法获得国家补贴和新能源积分，因此，东风汽车停止了研发混合动力技术。随着政府又重新开始鼓励低油耗的HEV，车企又开始研发HEV，但过去几年损失的时间没有办法可以弥补。

“目前来说，我们对混合动力技术的储备是不够的”，张社民说。