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燃料电池 | 据人民日报报道，5月10日，中国航天科技集团六院一〇一所自主研制的我国最高量级车载液氢系统——“赛道1000”在北京发布。该产品是液氢重卡的核心设备之一，完全实现国产化，将助力氢能重卡突破1000公里续航里程，是我国将液氢应用于交通运输领域的重大技术突破。作为我国首款百公斤级车载液氢系统，相同外廓尺寸的该产品相比上一代产品有效容积扩大20%，携氢量提升至百公斤级，系统质量、储氢密度、加注时间等参数比肩国际先进水平。该系统是液氢重卡的核心设备之一，其完全国产化将助力氢能重卡突破1000公里续航里程，是将液氢应用于交通运输领域的重大技术突破。
点评：业界专家认为，一〇一所百公斤级车载液氢系统的研制成功，是大力发展新能源新质生产力、推动建设交通强国的重要实践。该产品的批量生产和示范应用，可使我国液氢重卡发展水平跃上新台阶，为推动国家能源结构转型、践行绿色低碳交通提供重要技术和装备基础，有力助推我国氢能产业高质量发展。
【中国科学家研发高比能氢混动力电源解决工业级无人机续航难题】
从中国科学院大连化学物理研究所获悉，该所能源催化转化全国重点实验室主任陈忠伟带领科研团队自主研发的高比能氢混动力电源适配工业级无人机近期试飞成功，这项科研成果将有效解决工业级无人机续航时间短的瓶颈问题。“我们以系统化全链条的模式研发燃料电池和锂电耦合电源系统，其特点是比能量高、续航时间长、宽温域、燃料加注快。”陈忠伟表示，该团队研发的高比能氢混动力电源的比能量达每千克600瓦时，可应用环境温度范围为零下20摄氏度至40摄氏度。（新华社）
氢能源车 | 北京发布《加氢站运营管理规范》，围绕加氢站基本要求、制度管理、人员管理、设备管理、氢气品质管理、现场运行管理、风险管理、档案管理与数据记录等八个方面进行规范，明确加氢站投运前须完成安全评价报告、消防审验、防雷检测、特种设备等方面的安全验收，取得相关资质证明后方可运行。标准发布实施后，将助力夯实氢能产业基础设施，助力到2025年氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆，力争建成并投运氢燃料电池汽车加氢站74座的目标实现，服务北京绿色低碳产业发展。
点评：从全国范围来看，据公开信息不完全统计，2024年以来仅三个月的时间，氢能汽车的招标量就已达2744辆，招标车辆涵盖氢燃料电池公交、重卡等多种车型。而根据氢云链数据库，2023年氢燃料电池车的招标量为2040辆。这意味着，今年仅前三个月的招标量，就已超过去年全年。
【全国首列氢能源市域列车成功达速试跑】财联社3月22日电，界面新闻从中国中车获悉，3月21日，中车旗下子公司中车长客股份公司自主研制的国内首列氢能源市域列车进行了时速160公里满载达速运行。当日试验过程中，列车以160km/h的速度运行，每公里实际运行平均能耗仅为5千瓦时。该实验首次实现了时速160公里氢能列车全系统、全场景、多层级性能验证，这也标志着氢能在轨道交通领域应用取得新突破。（界面新闻记者 丁晶晶）
【上市公司闻“氢”起舞 积极拥抱万亿元产业链】财联社3月2日电，随着全球对清洁能源和可持续发展的日益关注，氢能已成为未来能源转型的关键领域之一。根据国际可再生能源署（IRENA）的数据，预计到2050年，全球氢能贸易的复合年增长率（CAGR）有望达到8%。在中国，氢能产业的发展势头更为迅猛。据中国氢能联盟预测，到2025年，我国氢能产业产值将达到1万亿元人民币。这一预测不仅凸显了氢能在中国能源战略中的重要地位，也预示着一场由氢能引领的经济发展新潮流即将来临。氢能产业的崛起，无疑为技术创新和产业发展提供了空间。面对万亿元产业链的巨大潜力，多家上市公司纷纷加大在氢能领域的布局力度，力求在这一新赛道上取得领先优势。（证券日报）
【国家市场监管总局公布采购意向 包括多个氢能细分领域国家标准】中国政府采购网显示，国家市场监督管理总局2024年2至12月政府采购意向公布。其中，采购意向项目包括“研制质子交换膜燃料电池电催化剂测试方法等国家标准”。采购需求概况为：建立质子交换膜燃料电池的电催化剂、膜电极、炭纸特性测试方法，研制相关国家标准。初步建立压力管道规范氢用管道建造方法，研制相关国家标准。研制PEM电解槽技术要求和测试方法、电解水制氢系统波动适应性测试方法等国家标准。预计采购时间为2024年4月。（证券时报）
从可靠渠道获悉，山东省交通运输厅、山东省发改委、山东省科技厅三部门近日发布《关于对氢能车暂免收取高速公路通行费的通知》，自2024年3月1日起，对本省高速公路安装etc套装设备的氢能车辆免收高速公路通行费，试行2年，到期后再根据执行情况适时调整。目前，相关部门正在积极落实该政策文件的执行细节。(财联社)网页链接
氨燃料 | 据报道，日前，由中车大连公司自主研发的我国首台中速大功率12V240H-DFA型氨燃料发动机点火成功，标志着我国已突破并掌握了氨燃料发动机的关键技术，实现了氨燃料发动机零部件、整机和应用场景全产业链协同，在引领零碳排放发动机技术革新的同时，有力推动了传统发动机产业升级，加快了我国发动机的无碳进程。
点评：中国合成氨市场规模为千万吨级，规模位居全球第一。随着公众减碳意识的进一步提升以及政府关于碳排放和防止大气污染立法的进一步完善，绿氨的产业化发展将加快。从全球范围来看，预计到2030年绿氨市场规模将超百亿美元，年均复合增长率70%，潜力可观。
【我国燃料电池汽车产业进入提速关键期】
据央视新闻，工业和信息化部的最新信息显示，今年以来，我国氢燃料电池汽车保持良好发展态势，产业进入发展提速的关键期。工业和信息化部的最新信息显示，今年1到11月，我国累计生产燃料电池汽车5261辆，同比增长35%，保持良好发展态势。在技术方面，燃料电池系统成本下降到每千瓦3000块钱，比2020年降低了80%，电堆体积功率密度达到每升4000瓦，比2020年提升了35%。