9月份,6米以上客车销量排行榜中,宇通客车继续稳居行业第一,销量为2063辆,市场份额为22.86%,且是唯一单月销量超过1000辆的企业,行业龙头地位稳固,发展势头强劲。
中车电动以946辆的销量居第二,同比增长491.25%,环比增长2002.22%,市场份额为10.48%。相比其8月份第十四的排名,中车电动堪称“黑马”,也彰显了其不懈努力所取得的成果。
苏州金龙(海格客车)销量为876辆,同比增长6.18%,环比增长78.05%,市场份额为9.71%,由上月的第六跃升至第三,跑出了“苏龙速度”。
前十五强企业中,同比增长的有中车电动、苏州金龙(海格客车)、中通客车、金龙客车、福田欧辉等10家。其中,同比增幅最高的是开沃汽车(南京金龙),高达1211.76%。
环比增长的有中车电动、苏州金龙(海格客车)、中通客车、金龙客车、福田欧辉等12家。其中,环比增幅最高的是东风汽车,高达6900.00%,这主要是由于其原有基数较低。
而同比环比“双增长”的企业正是同比增长的10家企业。这表明,虽然客车市场一直在不停洗牌,但资源却一直在向头部品牌靠拢,行业或将继续保持“强者愈强,弱者愈弱”的马太效应。
前9月:宇通中通金旅居前三,仅五企业同比增长
1-9月份,行业销售6米以上客车54212辆,同比下滑17.06%,下滑幅度比前8月(-22.98%)有所收窄。
具体排名中,宇通客车、中通客车、金旅客车继续保持前三强。其中,宇通客车以15189辆遥遥领先,稳居第一,市场份额为28.02%。中通客车销量为5071辆,市场份额为9.35%,居第二。金旅客车以4429辆的销量位居第三,同比增长11.34%,市场份额为8.17%。
前9月累计销量突破3000辆的还有金龙客车(4403辆)、苏州金龙(海格客车)4098辆、比亚迪(3960辆)、福田欧辉(3421辆)。
前十五强企业中,仅5家企业实现同比增长,分别为金旅客车、比亚迪、福田欧辉、申沃客车、成都客车,其中增幅最高的是成都客车,高达290.34%,当然,这主要是因为其去年同期基数较低的原因。
2022年三季度已收官,对于客车传统销售旺季的四季度,市场是否会有新惊喜?且让我们共同期待与见证。