回复@皇临北斗: 问界粉怎么也是花粉的支线吧?其实比亚迪和华为同在深圳一个屋檐下成长的国家名片,他们之间关系是十分亲近互敬的,网络上的一时争论不过是饭后闲余的口水罢了,如何评价其各自长短,视乎你观察的维度。//@皇临北斗:[该内容现已无法查看]
主驾开累了,直接把手柄交给副驾接着开;
6g时代,你可以在家里拿着手柄或方向盘帮朋友远程...
回复@皇临北斗: 问界粉怎么也是花粉的支线吧?其实比亚迪和华为同在深圳一个屋檐下成长的国家名片,他们之间关系是十分亲近互敬的,网络上的一时争论不过是饭后闲余的口水罢了,如何评价其各自长短,视乎你观察的维度。//@皇临北斗:[该内容现已无法查看]
短视的机构,嗡嗡叫的苍蝇群,它们怎能看到远处的风景,市场短期被它们影响而已,但长期主导的必然是逐渐统一的主流。未来是万众一心,未来是全球都炒比亚迪!
回复@维佳1966: 这能充份诠释什么是含金量,什么是真正的长期主义价值!//@维佳1966:回复@我是同爸:除了掌握垄断资源的国企,哪个不负重前行,在恶劣的竞争环境下规模与利润能连续增长是非常牛的,行业内比亚迪的研发费最高且资本化最低,折旧年限最短,仅此两项便可减少很多帐面利润,同时会...
回复@皇临北斗: 你是缺乏调研,张口就来。刚好相反!真相会让你目瞪口呆,比亚迪从去年180万辆的销量要增长到1800万辆可能很难很难,但从去年160亿的净利润增长到1600亿却是几年内就能实现的。//@皇临北斗:[该内容现已无法查看]
比亚迪到现在存量车都有600万台了,明年新车销量就是400万台起,几年后光比亚迪的存量车就不是一两千万台打得住的,年保费营收妥妥的过千亿要不了多久
真实的投资世界是:会买的是师傅,会卖的是徒弟。那些整天在绞尽脑汁分析指标揣测情绪,时时寻找卖点以自证高明的人,不过是自大狂的俘虏,还根本不了解市场的本质。任何人都有过连续猜中几次大小的经历,但大部分人知道这是运气,而在短期的股票市场里连续赚到钱,却是大部分人高估的以为这是能力...
$比亚迪(SZ002594)$ 莫畏浮云遮望眼
流动性缺乏的市场低谷,三五个点的小波动而已,炸出来的不过是一些时时都惊弓之鸟的墙头草。
短期涨跌多数时候都是情绪的映射。美丽如斯的小甜甜,偶有情绪的泛滥是何其正常。
看,她发小脾气了,不正是你表忠心,用稳定情绪带给她安全感的时候吗?
$比亚迪(SZ002594)$ 北向净流出的背景下,看着真外资不断加码比亚迪,总觉得不是滋味
$比亚迪(SZ002594)$ 调查启动到结论需时通常是一年,一年内比亚迪会演变成什么样子?
$比亚迪(SZ002594)$ 毫无悬念,今天又是外资用盆子接筹码的一天
外资机构的新手满腹狐疑的问主管:交易数据都是公开的,在北向连续净流出的背景下,我们一直毫不掩饰的大买比亚迪
$比亚迪(SZ002594)$ 长城汽车怎么跌那么多?到底是谁在举报谁?
$比亚迪(SZ002594)$ 如果今天恩施网红桥掉水里的车是仰望u8
回复@交易本质: 基于数据的逻辑分析要遵循于具体情况,贵在厘清差异,每个企业的生态环境千差万别。如果动不动就一概而论,毛估估,那码那么多字去分析比完全不分析危害要大得多。//@交易本质:回复@嘉家颖:典型的纸上谈兵式分析,对企业真实状况没有任何深入了解就简单的加减乘除,听说过差之毫厘...
典型的纸上谈兵式分析,对企业真实状况没有任何深入了解就简单的加减乘除,听说过差之毫厘失之千里吗?57万员工都在造车?知道比亚迪的电子类营收近千亿占了57万其中多少?知道比亚迪不止是造车还有半导体,云轨,储能,光伏以及新能源链条派生的众多细分产出?什么都不知道就自信满满的得出结论,...
比亚迪现在是长期走牛中途的回档确认,新高后只是新的起点,产品矩阵丰富,产品力强大,规模经济成型,净利润将充份释放,会非线性跳增,52倍很快被稀释;特斯拉再创新高概率极小,产品力失去魅力被迫降价,媒体所谓百分之五十多成本下降纯粹是文字游戏的吹牛逼,大幅降价后销量肯定无法满足持续性...