开门见山，ST西域300859：低空经济+ST摘帽+旅游文旅发展+消费+国资重组+新疆振兴。
逻辑很清晰：各位兄弟，看我一步步给你直击灵魂的解析。
1.低空经济炒作链条，公司处于低空经济+旅游的应用消费端。
先给大家普及一个股市题材的运作模式，炒作一个题材、行业往往会出现自上而下的炒作，例如AI,会炒基础设施建设的硬件，再到AI应用的各种各样的东西。目前，低空经济作为股市最强当红炸子鸡，板块成交数百亿，核心主机厂万丰奥威，卧龙电机这些公司高位每天几十亿成交的疯涨。那么已经表明，被写入2024政府工作报告的低空经济，必然是今年的超级重大板块。必然的，低空经济的应用端，必然在之后出现爆炒。飞行汽车现阶段重点炒制造环节如$卧龙电驱(SH600580)$ ，逻辑就是需求大增后供应链受益，但其实最先收益的很可能是西域青鸟，因为景点的应用场景一定是飞行汽车的第一站，景点的安全成熟应用才可能慢慢切到城市。同时从上图，我们可以看见，低空经济应用有很多，那什么样的应用是最赚钱的生意呢？经过研究思考，必然是低空经济+旅游。首先人在外面旅游最不在乎消费的价格，旅游旺季的时候一张机票几千块稀松平常。这个时候的消费力是最强的。
2.根据公告，西域旅游和亿航智能共同设立合资公司，不低于120驾飞行汽车。
根据中国民航IFLY预测，2030年eVOTL在低空经济中占比达到50%，毫无疑问旅游观光将成为最佳应用场景。
这类对地理风光的要求极高，那些城市的低空飞行，哪里比得上新疆的天山天池雪山，和延绵可看四季的度库公路，大家的付费意愿越大于城区。近年新疆旅游极其火爆，因为自媒体的普及让大家看见了祖国至美的新疆土地。中新网乌鲁木齐1月10日电：2023年度，新疆接待国内外游客2.6亿人次，创下历史新高；实现旅游总收入2967.15亿元，这一成就的取得离不开新疆丰富的旅游资源和持续发展势头。
简单算笔账，西域和亿航合资使用的飞行器，飞一次收费1000元，每次15分钟（景区索道5-10分钟通常收费1-200，毛利高达70%），旅游旺季大家都知道，这些项目都是排着队参与的，4000元收入每小时，飞行汽车可以从高空领略天山天池及马牙雪山，当然也可以飞着领略西域去年布局的赛里木湖，新疆旅游大家都知道，航拍美景等等，是最适合做低空经济的标的，产业这样才有消费力才能挣钱。从五一到十一，半年的黄金旅游期180天，即使不算淡季的消费，这120台飞行器成本也就2.4亿。但是每年收入起码就近7亿的净收入，一个季度就收回了成本，后续都是净收入。这是一个极大的现金流收入生意。仅仅这个西域的生意，不算景区的其他业务，同比行业黄山旅游20倍估值，公司预期市值140亿朝上！！距离当前市值接近4倍空间！！！
按照中外旅客2.6亿人次来测算，1%游客希望在新疆使用飞行器欣赏新疆美景，那么新疆的低空旅游收入将高达26.5亿，5%，10%人次使用，收入将高达132，265亿元！！高毛利将为新疆旅游带来可观的增长！西域旅游最新的股东背景，省级国资23年12月以26.85的价格收购股份介入公司。西域旅游已成为省级的旅游平台。未来存在极大的资产注入预期，把控整个新疆旅游的飞行器项目。公司目标未来市值可达500亿朝上，距离当前市值10倍空间！！！！
目前已经项目落地，现在炒硬件公司赚的钱，比得上应用端toc的吗？
据粤港澳大湾区数字经济研究院预测，到2025年，低空经济对中国国民经济的综合贡献值，将达3万亿至5万亿元。东吴证券1月15日研报指出，根据云图智行披露的信息，2022年中国低空经济行业市场规模为2.5万亿元，预计到2035年，中央对国家低空经济的产业规模预期达6万多亿元。
2.st西域的股东背景。首先就是国资背景，炒国企，大家都懂，思想正确！二股东新天国际（破产民企）和三股东湘疆投资（上市前进来的财务投资者）已经全部出局了，替代他们的新二股东和三股东分别是新疆自治区国资委和昌吉州国资委，换在过去一个阜康市财政局控股的新疆唯一旅游类上市公司西域旅游，想要整合赛里木湖、喀什古城、可可托海、喀纳斯等新疆旅游资源会非常困难，但现在就完全不一样了。.
国资的成本在26.8。基本流通盘都在国资手里，盘子小，适合炒作。
3.明牌摘帽，因为口罩3年原因。没有业绩，被st，最差的时候也都过去了。下个月100%摘除st概念。
4.四月是一个经典的炒作业绩的月份，大量的财报要披露，旅游行业大家也都知道，疫情开。之后是重振旅游消费的大年，旅游行业的上市公司业绩都很好，同时五一假期即将到来，历年五一假期前夕，旅游板块都有反复炒作。23年出了曲江文旅5个涨停，22年出了岭南控股5个涨停。再往前大家可以自行翻阅。公司所属板块也存在资金介入的炒作机会。
根据携程最新数据，旅游消费已经全面超越2019年热度。在今年这样的旅游热潮里，旅游板块更具有炒作的机会。
综合来说，业绩高爆发的公司在行业炒作的时间周期里遇上最强最新国策4支持的新兴生产力行业带来的改善，试问，这样的标的，如何不炒？
贴一下券商的简报，大家可以看看这个板块的研报学习学习。
【东吴计算机】低空经济：首次纳入政府工作报告，产业正蓄力加速
【事件】：3月5日，政府工作报告出炉。
报告提出，大力推进现代化产业体系建设，加快发展新质生产力，积极培育新兴产业和未来产业，积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎。
本次政府工作报告也是首次将低空经济定义为增长引擎。
【观点重申】政策和产业共振，低空经济正蓄力加速：【政策端】，2023年12月中央工作会议中重点提及低空经济后，国家部委和多个省市出台扶持政策，大力发展低空经济。
今年已经有超过26个省市将“低空经济”写入2024年政府工作报告。
【产业端】，23年12月亿航智能获得民航局颁发的全球首个标准适航证，有望获得载人商业运营的资格。
随着其他eVOL品牌的适航证陆续落地，有望为eVTOL全面进入商业化市场奠定基础。
#相关标的：
重点关注基础设施（核心是信息化）、应用和飞行器环节：
②低空经济应用领域：*ST西域（低空旅游）；
③飞行器：万丰奥威。
ST西域300859：低空经济+ST摘帽+旅游文旅发展+消费+国资重组+新疆振兴
1.公司与亿航智能下属企业广东亿航通用航空有限公司#共同出资设立无人驾驶航空器运营的合资公司西域青鸟。西域青鸟拟在未来5年内运营数量#不低于120架EH216-S或同类载人级自动驾驶飞行器。
2.#公司与飞行汽车龙头成立新疆西域青鸟通用航空有限责任公司（公司持股70%），从事#飞行签派员培训；飞行训练；民用航空器驾驶员培训；民用机场运营；通用航空服务；商业非运输、私用大型航空器运营人、航空器代管人运行业务；旅游业务；公共航空运输；民用航空器维修等业务。（日后飞行汽车普及后，类似滴滴司机，#各种培训员要上岗培训考证，这个公司就是铲子股）
3.前期产业逻辑是0-1,炒作整机-零部件-上下游产业链-#到后面的飞行汽车应用（旅游观光），st西域与全球飞行汽车龙头亿航智能合作大搞飞行汽车，#搞培训搞考证搞观光旅游，新疆作为西北旅游龙头之地，景色风光叠加飞行汽车，带起新疆振兴，带起新疆本地经济。
4.#西域是新疆旅游龙头企业，据文旅厅统计，2023年新疆接待游客2.65亿人次，创历史新高，接待游客同增长117%，实现旅游总收入2967亿元，同比增长227%，越来越多年轻人不买房而是花钱旅游，素有“东方小瑞士”之称的新疆更是佳选，公司深度受益并将摘帽ST。2023年3月，公司公告携手亿航智能合资设立西域通航打造飞行汽车，#精准卡位低空经济布局，开车飞游新疆就问你心不心动！！！
#新疆春季旅游躁动在即+低空经济建设正当时=最强alpha标的。