回复@清风明鉴: 你咋不去管理，大聪明//@清风明鉴:回复@Frings88:第一点，20万以下市场，比亚迪做不到最牛，起码在国外做不到。
第二点，中高端品牌，腾势的空间有限，产品推出这么多年了也就如此了了。历史上基本没有车企能将低、中、高三个档次的产品均做到极致，除非你认为比亚迪能牛到违背市场规律，做前无古人的第一人。
此外，还真别说比亚迪的智驾能做出来，就算能做出来也不是第一批，且风头被华为抢去。赛利斯M9横空出世后，人们对智驾的想象已被赛利斯兑现！这就要求比亚迪要做出更夺人眼球的智驾，而这又需要时间，届时华为做出来更强的话比亚迪岂不永远被埋没？
还有，比亚迪引以为傲的垂直一体化所带来的规模优势，这点在早中期十分能打市场。但在后期会遭遇如下问题：敏捷管理，无法灵活切换，产险臃肿，执行层官僚一言堂的问题，导致对于外界的变化而不能第一时间做出调整，甚至出现骄傲自满（虽然老王不会承认），最后引以为傲的规模成了累赘，曾羡煞旁人的产业园成为闲置资产被折价变现，最终重蹈美国福特在上世纪的覆辙。