笃实的基金小飞侠

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汽车备货

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空调做好就不错了，不要贪多

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马上出业绩了，空军又不傻

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又是网传…

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已经安排换车了，消息滞后

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华为有自己的手机 车机A各种芯片了不是?怎么还想争当买办?

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一切才刚刚开始，打爆空头！

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我就是五一提车的。店里很多车，然后说是放假没办到临牌提不了。交付中心的办不了临牌，因为没那么快弄好。

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回复@Big豪斯: 所以我21开始买，买到8块加杠杆买//@Big豪斯:回复@价值趋势龙头战法:真跌到15你应该不会买入，那时候的逻辑全变了。我永远记得自己27元开始买，一直跌倒8元简直怀疑人生。身边好几个朋友在15左右说跌到8元自己买点，但是真正到8元反而不会买，因为他觉得小米完了要5元。投资炒...

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满满的四年持仓，不停加成，终于回到发行价了

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回复@无名8c0: 600亿分红//@无名8c0:回复@smurfen:华为一年1600亿的研发费，其中1000亿以上是工资。

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回复@看这盛世来临: 芯片公司人可不少，花个50亿搞芯片不过分吧？汽车依旧保持70亿左右的费用。算上营销折旧等 ，亏7-80亿吧。//@看这盛世来临:回复@小马甲不小:新业务投入110-120亿，不是说全部投入给汽车的

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回复@风行666: 定价还是可以自信一点，su7 max换成是华为，肯定卖40w以上了。当然作为消费者，我又很高兴买到物美价廉。就很矛盾哈哈//@风行666:回复@中证1000指数ETF:对于小米汽车SU7的毛利率预期在5%-10%这一数据,我们可以从以下几个角度来评判:
行业同类产品对比角度
新造车运动初期,造...

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赚20多亿毛利，然后今年包括汽车的新业务研发投入120亿。死心吧。 不过研发投入是好事，要不然0研发投入，岂不是股价立刻翻倍?

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回复@学哲学的工程师: 你不能这样算，2023年的研发费用已经花掉了，利润也扣了，就price in了。2024年假设造车毛利20亿。说实话卖10万两车赚这点，有点少了。好吧，雷总说今年造车投入120亿……//@学哲学的工程师:回复@老D投资笔记:5-10个点，一台车大概1-2万块。摊销需要多少？100亿？也就是100万...

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回复@笃实的基金小飞侠: 订单储备啊，你不能不管下一年不是?//@笃实的基金小飞侠:回复@粮厂研究员Will:那么销售也需要达到月销过万啊，平稳期压力会不会太大。

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那么销售也需要达到月销过万啊，平稳期压力会不会太大。

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8w

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米车是真成了，现在下单max是等年底。就算等年底再下单也一样要等好久，剩下大半年销售不可能不开单吧