💡小丝束碳纤维
📈 2023年增速50%（前排公司）
⚠️简述 碳纤维可分为大丝束和小丝束；含有48000根以下单丝的为小丝束，多用于高端制造业
特点
1️⃣ 大丝束是“工业级材料”，多用于汽车、轨道交通、风电叶片等，小丝束是“宇航级材料”，多用于国防军工、航空、体育等；2021年全球大丝束需求量5.14 万吨，小丝束5.11 万吨；需求近似，但小丝束生产成本高，市场价值会更大
2️⃣ 小丝束领域主要集中在在碳碳复材（光伏）、压力容器（储氢瓶）、航空航天（大飞机）等，国内只有少数企业可以规模化生产，供给格局稳固
3️⃣ 碳碳复材是由碳纤维及其碳基体形成的高性能复合材料，比重轻、耐高温耐腐蚀耐摩擦，应用于光伏用单晶硅拉制炉热场系统；光伏装机带动的碳碳复材市场四年CAGR29%；压力容器用碳纤维主要为呼吸气瓶、CNG气瓶和储氢气瓶；氢燃料电池汽车的内胆需要使用碳纤维，带动的碳纤维需求约四年 CAGR达25.3%；航空中碳纤维能使飞机减重6%至12%，另外在无人机中，占结构60%-80%，可减重25%
🔊总结 供给格局相对稳固，头部企业持续受益，原材料丙烯腈受国际油价影响，需要持续关注；另外2023年头部企业有减持或解禁，需注意
$光威复材(SZ300699)$： 国内碳纤维龙头，业内品种最全，产业链最完整的企业；近期有被原始股东减持
$中复神鹰(SH688295)$ ：国内T700、T800级小丝束碳纤维龙头，其中T800获得商飞PCD 预批准，有望供货大飞机；4月份有解禁
$中简科技(SZ300777)$ ：高端碳纤维“专精特新”企业，率先实现ZT7系列碳纤维在航空航天的批量应用，客户粘性及需求确定性强
