现在研究下来,发现起落架次和旅客流量恢复的很快,单机的人均载客量上升,而旅客服务费收入增幅远高于航班起降收入的增幅,也远大于非航空性收入的增幅。
旅客服务费是不是一个更好的先行指标?是不是意味着后续非航空性收入还有增长的空间?
$北京首都机场股份(00694)$ $上海机场(SH600009)$ $白云机场(SH600004)$
首都机场目前的确定点
1.免税扣点下降 免税品提升价格优势
2.关联交易边际改善 11.10日中金观点
3.今年国际旅客预计高于1200万,去年765万,今年中美直航大幅增加
4.踢出msci指数的冲击影响结束
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