05-07 17:45
23年全年利润115亿,哪怕私有化了,利润全分给铁总,能填几个窟窿?压根不用担心。我认为京沪高铁会向长电学习,先注入好资产,做大蛋糕,再吸收渣资产补窟窿,前路漫漫,无需担心
最近看到股吧上又有很多朋友谈论京沪高铁的事情,京沪高铁最近本身也有新闻,就是车票提价。提到怎么样一个程度呢?借用一个网友的介绍,从广州南到武汉票价533块。
三四年前有无数的人在长江电力股吧上推荐三峡能源,认为三峡能源...
23年全年利润115亿,哪怕私有化了,利润全分给铁总,能填几个窟窿?压根不用担心。我认为京沪高铁会向长电学习,先注入好资产,做大蛋糕,再吸收渣资产补窟窿,前路漫漫,无需担心
你这是杞人忧天了,铁路资产证券化率极低,投资者又不傻,注入亏损资产压根圈不了多少钱,对于铁总来说杯水车薪。。。现在的核心任务还是要做大做强
这个确实挺有道理的
我们这,好东西是不会分享给你我的,天上不会掉馅饼。
长期看是必然
一定会的。看看大秦铁路。