多家车企宣布集成AI功能，内卷加剧的车圈正掀起一场大模型竞赛。车企智能化是大势所趋，新一代计算架构升级的终点，是让车不再是冰冷的机器，而成为一个能思考能互动有温度的全能助手。
在ChatGPT爆红之后，AI颠覆世界的征程正肉眼可见地加速。AI相关应用将为全球经济每年带来2.6万亿至4.4万亿美元的增长，相当于每年增长一个英国的GDP。
对于将智能化作为主打招牌的各家车企而言，在新一轮技术变革中，自然不能落后。日前，已有多家车企宣布集成AI功能，内卷加剧的车圈正掀起一场大模型竞赛。
未来已至 AI+硬件将成为新物种
从目前来看，车企整合大模型的主要是为了：1）优化智能驾驶，2）打造AI虚拟助手。
GPT模型主要来自于Transformer模型。Transformer在计算机视觉领域已有出色的应用成果。比如特斯拉的BEV技术。
BEV能够将摄像头拍摄的2D图像拼接转化为3D图像，统一转换到俯视角度下进行处理，形成“上帝视角”。在此基础上，计算机能够学习像人一样判断3D世界中的驾驶环境，最终像人一样开车。
NOA导航辅助驾驶系统同样基于BEV感知和Transformer模型。
除了自动驾驶，更为关键的或许是打造AI虚拟助手。
尽管目前来看，如理想等车企所展示的GPT讲故事、画画等功能，噱头的成分较多，但AI+硬件的结合无疑是朝向正确的方向。
这也是车企的共识，智能化是大势所趋，新一代计算架构升级的终点，是让车不再是冰冷的机器，而成为一个能思考能互动有温度的全能助手，一个有智慧的机器，一个新物种。
而理想等车企，已经开启了迈向新物种的第一步。
