2021年走的太快，明天就是2022了。今年的股市也尘埃落定，看了看我的持仓股年初到年底的涨跌幅，绿意盎然，我只好掩面而泣。
再说一下我目前的具体持仓。
长城汽车H 5000股×26.8港币=109464元
新城发展 12000股×5.27港币=51660元
中国金茂 12000股×2.41港币=23647元
先声药业 3000股×8.99港币=22031元
枫叶教育 40000股×0.54港币=17662元
新城控股 400股×28.75元=11550元
小米集团 600股×18.64港币=9272元
呷哺呷哺 1500股×6.09港币=7469元
现金 44000元
总资产 296000元
总盈利 44460元
今年赚的最多的是安靠智电，40几块买的，80几块清仓，赚了29000块。打新赚了3000。亏的最多的是枫叶教育，亏了37000多，亏的第二多的是新城发展，亏了16000多。剩下的先声，小米，金茂，呷哺，新城控股来去不多，就算打平吧。重仓股长城因为之前的成本低，所以还是盈利的，只是今年没怎么涨，也算他打平吧。所以最终今年的业绩是亏了23000多。
我的绝大多数仓位在港股，恒生指数今年跌了14%。我算收益率应该亏了15%左右。和指数跑了个平手。
说说今年坑惨我的枫叶教育吧。昨天出了年报，唯一有一丁点利好的内容是，说义务教育阶段可能会收租金或服务费，算是给套在其中的绝望的我们一点希望。回看我整个买入枫叶教育的过程，是一个纯逆向的买入过程，看到跌了2年多，从7块多跌到2块5，就急急忙忙杀进去了，一点安全边际都没留，太轻敌了。
再说说赚了钱的安靠，公司的前景还是不错的，只是涨的太快，当时已经快到我给他估的2025年175亿市值，所以我就清仓了。
新城虽然今年也让我亏了很多，但我还是比较有信心，未来公司还是会有一个不错的发展，看好新城就是看好中国的线下商业，就是看多中国。
重仓的长城从高位37块回落到26块多，有点小后悔没在37块的时候减仓一部分。现在这个价格比较合理，看到摩卡的NOH正式上市了，原价15000元，目前给到车主的折扣是4折，6000块。后面如果能推广到全系车型上，长城年销量150万辆，假设有30%的车主购买这个功能，每辆车赚2000块，就能额外赚9亿。如果按年收费的话，长城的估值模型就得朝奈飞看齐了。
我一向是逆向思维，今年这么惨，明年就有大概率是好年成。
最后，祝大家新年快乐，明年见！$枫叶教育(01317)$ $新城发展(01030)$ $长城汽车(02333)$ @今日话题