蓝蓝皮鼠

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回复@等着解套呢: 就算产品没有任何改动，光降价带来的增量都要多不少，因为有很多潜客是觉得贵不下单的。
所以如果传言为真，唯一的可能是产品做了负改动。
那么问题来了，产品做了负优化vs这是个假消息，哪一个更接近真相呢？//@等着解套呢:回复@信息平权:这数据靠谱吗？2%转化率，连广...

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回复@梁剑: 感谢分享，希望多多提供这些信息//@梁剑:回复@蓝蓝皮鼠:我主要是测试过程中，尽量找FSD的问题（或者可能的问题），如果很难找到问题，无人驾驶就越来越近了。

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回复@梁剑: 梁总近日发的几个视频，看起来从行车角度并没有很大问题，反而让人想起了那个著名的老司机悖论：老司机都不喜欢坐副驾，因为看别人开车着急。开得慢觉得是菜鸟，开的快觉得不要命。索性坐后排眼不见为净。
看这个帖子的评论也是同样的，楼主的本意是不礼貌，太粗鲁了。但却有不少回...

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回复@一斤钞票: 人类能开几万公里就变成老司机，很大一部分原因是因为本身不是一张白纸。从出生睁眼那一刻开始，就不停的以每秒几十帧的速率在进行视觉-神经网络-行动反馈的闭环训练，以此来认知这个物理世界和社会规则。而后来学习的驾驶技能，只是给这个大网络增加了一小部分信息而已。
与此...

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回复@reev: 那要看起点是什么，如果用人类的视角，小学生起点是0的话，专业运动员是100。那就会觉得差距不小。
但是换一个视角，小学生起点可能是90，因为打篮球先要理解世界的环境，理解物体的基本运动规律，比如碰撞反弹等。还要学会身体如何控制，如何与这个世界互动。在这样的视角下面，专...

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回复@巴里艾伦: 1，导致问题的原因是醉驾，所以不安全的是人开车
2，这是一台老款的model x，用的是怀挡，和你的主观臆想毫无关系//@巴里艾伦:回复@谓微明:关键是特斯拉也不安全啊
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回复@一把梭十年: 所谓分析师：明明是个解说员，却装作自己是球队教练。//@一把梭十年:回复@Raines雷:我多年前就已经想清楚了，世界上最好的“工作”，一个是NBA的板凳球员，一个是投行的分析师。且两者有异曲同工的妙处：
1，入对行，于是就有高工资。
2，基本上可以全程拉拉队，但
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生活在人造材料里的假AI vs 生活在现实世界的真AI $特斯拉(TSLA)$

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回复@Blizaard: 有摄像头加毫米波雷达，一大堆车都能大雨大雾天行驶。甚至特斯拉都不用毫米波雷达，靠摄像头大雨天稳如老狗。你随便找一台车试试就知道了//@Blizaard:回复@Raines雷:那问界是怎么做到大雨天和大雾天高速行驶的？

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回复@Micha: 您现在用avp的话，能连续坚持多长的使用时长呢？//@Micha:回复@蓝蓝皮鼠:我知道，所以目前我要用AVP的话，会把头枕在沙发靠背上使用。以后的版本肯定会越来越轻的。

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回复@Blizaard: 您要是真的看过激光雷达的点云图在雨天雾天是什么样的表现，就不会有这样的问题了。大雨大雾能开的方法当然很多，但是这恰恰是lidar的弱项。只不过这家恰巧比较直白的把工程师的想法展现给你看而已。
另外人家也没有说不能开，照样开的好好的，因为还有其他传感器。人家只是说...

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回复@Elon收藏股票: 多年跟踪马斯克的都知道，其他事情不好说，但在fsd的放量这个事情上，他是极端保守的。比新势力们保守很多//@Elon收藏股票:回复@Raines雷:看起来不太了解马斯克【马斯克是保守的，内部向他汇报的工程师一定比他更乐观】

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回复@Blizaard: 你是觉得大雨大雾激光雷达才能搞定，视觉搞不定吗？恰恰相反！！请看下图👇👇👇👇
查看图片//@Blizaard:回复@小独独角兽:大雨，大雾？这种场景是否需要？

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回复@高弹性成长股: 这个问题值得争论那么久吗？特斯拉搞定了，就觉得自己不用。其他家还没搞定，就老老实实用呗。
禾赛的老大不是刚刚说：“特斯拉有本事不用枪，不代表你们也可以”。
他是谁？专业卖枪的！//@高弹性成长股:回复@ffffdddd:自动驾驶是一项精准控制的技术应用，特斯拉的FSD...

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回复@ffffdddd: 看到一个说法：
Dojo currently has the compute capacity of 7,500 H100s — about 25% of the H100 capacity$特斯拉(TSLA)$//@ffffdddd:回复@Raines雷:fsd会议纪要全文里面有几个小点值得关注：
第一，hw5芯片明年底部署，两颗1000w，模型参数上限进一步打开。
第二...

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有些分析师，💩都吃不上热乎的$特斯拉(TSLA)$

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想起了阿尔法狗，几个月时间棋力从高手的水平进化到了围棋之神。也许在上帝视角看来，其实人类之间的棋力相差其实很小，哪怕是普通人和顶尖高手？
那么，开车方面，新手和老司机之间的真实能力差距是否也类似，在上帝视角看来，其实并不大。
fsd目前是新手，而推高算力+数据的路径才刚刚开...

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回复@ffffdddd: 1，纯电市场遇到瓶颈了，可能适合装纯电的家庭就那么多，这个挺不好解决的
2，北美特斯拉还是太贵了，车贵，保险也贵。所以很多人一合计还是买个混动吧。这个问题马一龙努努力，还有希望//@ffffdddd:回复@精神的翻倍小真诚:我相对乐观，我觉得廉价版3y加上日益成熟的fsd，越来...

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汽车分析师们发现这回真的不需要赌上整个公司，松了一口气$特斯拉(TSLA)$