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4月22日，泰国国家铁路局局长表示，该机构董事会已批准3413.5亿泰铢（669亿元人民币）的中泰高铁二期，明年将就该阶段13个工程合同展开电子招标。二期线路长357.12公里，将连接呵叻至廊开，预计2031年投入运营。项目资金已到位，建设工期约5年。项目按PPP模式执行，特许经营期20年。泰国国家铁路局局长表示，中泰高铁二期环境影响评估报告即将提交国家环境委员会审批。一旦获批，该项目将转呈交通部长批准，并转交内阁会议。局长声称，该项目将顺利获批，从而在明年开展13个工程合同招标。中泰高铁二期线路全长357.12公里，从呵叻延伸至廊开，截至目前，已拨款3413.5亿泰铢（669.3亿元人民币），其中2351.3亿泰铢（461.2亿元人民币）用于铁路工程建设，103.1亿泰铢（20.2亿元人民币）用于征地拆迁，801.7亿泰铢（157.2亿元人民币）用于系统电气化，100.6亿泰铢（19.7亿元人民币）用于聘请监理咨询公司。 局长透露，招标将分为13个合同包，其中11个合同包专注于铁路路基、路面、桥隧等基础设施建设，另外2个分别为在清叻内和纳莎建设车辆维修中心。铁路基础设施建设工期预计48个月，机电工程工期预计66个月。为避免影响当地民众生活，有202.48公里铁路将采用高架方式建造。 整个中泰高铁系统包括目前在建的一期和上述二期，按计划将于2031年全线贯通运营。该项目采取PPP模式实施，特许经营期20年，泰国国家铁路局将收取44.6亿泰铢（8.7亿元人民币）的特许经营费。中越铁路，中老铁路，中缅铁路，中泰铁路，东南亚商务旅行高铁直达。#中国中车# #中字头震荡走强，中国中车创四年多新高# #中国中车继续狂奔高铁基建股崛起#
