个人对几个热门低空股看法:
万丰: 占比不到20％的航空业务而且好像是收购国外公司，毛利不足30%。大多数还没认识低空经济时，游资奇袭吃了第一口肉，筹码派发路上。
莱斯: 概念好，但70倍估值和不足30％的毛利，供应链位置好像一般。
海直: 属终端应用，还很远而且80倍估值。应该和万丰差不多。
应流: 航空业务40%以上的毛利，海外供货说明产品性能和供应链位置不错，不到30倍的估值，社保去年四季度加入，成本和现在差不多。业绩稳定增长，估值合理，可能会走成机构趋势票。
另外广联也不错，就是一不留神，短期涨幅有些大。//@狼牙投资手记: 中美电动车贸易战硝烟又起（年初判断第三），会不会波及整个“出海”概念，不好说。
低空经济催化不断，开始时的直观概念已到高位，下步应该开始分化，高低切换，低空经济到底哪个环节增量受益较大？
个人认知: 低空航空器加工（传统飞机公司看不上，大飞机任务重也顾不上，那么有整机制造能力的中小型航空配套企业是增量业务，如应流、广联）、目标探测（包括各种雷达及传感器，如四创、国睿、高华）、立体导航（星网建设更要加速，有网友发好像第二个发射场建成，卫星载荷关注是否有大订单信息，包括上海沪工、上海瀚讯、诚昌电子、智明达等）。
华为也要参与，也是潜在的大催化剂。挖掘预期差大的方向，有肉吃。
总体感觉，低空经济在国家倡导、各地助力下百花齐放，但总盘子和方向估计国家层面仍要主导和把控。
另外国企和国产替代的半导体虽然很渣，但方向比较确定。