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隔着屏幕的一点点北京车展感受:

1,这就是国际级车展!国产好车应接不暇,拿到哪个国家都是吊打对手的!

2,电车时代,国民认可度是最不需要担心的问题了,民族自信早就有了,只要你拿出好的产品;

3,好车太多了,酒香也怕巷子深的时代又回来了!!传统车企在这阶段里学会如何营销是必修课,用户不知道你,再好的产品也白搭,因为大家都做的很好;

4,国内高强度竞争之下,出海必然的!

5,全球百年的汽车工业史,到了该我们站上舞台中央的时代!

6,偌大一个车展上,除了鸿蒙智行,还有哪家拿出了真正的断崖式领先的智驾产品?!毫无疑问,2024就是智驾元年,此刻起也会是智驾渗透率最美妙的高速发展的阶段!也会是继油转电时代机遇之后的下一个时代机遇!

7,一个小小的预测:未来会有很多油车历史品牌被国内车企收购吧,先打到你溃败,再低价买下你百年品牌和历史;

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全部讨论

最主要的是要以车为主,别以车模为主。

夹带私货
又吹智驾的智商税,又是拉一捧一的那一套

早晨听北京交通台行业北京车展的专题节目,其中有个听众调查问题是“你下一辆车是买油车还是新能源车”,调查结果是不到30%的要买新能源车,而且这里的新能源车是包括纯电、增程、插电和混动,想买纯电的估计不会到20%。

国产车总有一种似曾相识的感觉,前有保时泰,后有保时米

04-25 12:13

关键是出海,国家也要武力开路

04-25 15:17

雷布斯的营销感觉有点用劲过大,有点担心

04-25 23:11

传统大牌车,醒悟过来了,比如宝马,也做电车,并且续航啥的不差,那么,是买它还是比亚迪?

04-25 21:58

感谢雷军和周鸿祎,新能源汽车布道者

如果我有钱,我选择BBA
如果我没钱,我选择宝来
如果我没号,我只能排队摇号
如果我遇到自动驾驶的车辆,特斯拉的车系让我放心,google百度车系让我有点担心,其它车系的自驾则是马路杀手

04-26 10:34

最后一条,买这些有啥用