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$中国船舶(SH600150)$ 今天看了热门两位球友贴文,身、深有感触。

俺以前都是断断续续炒股,从去年下半年至目前才有较多精力放在炒股上,勉强算是半个职业了[笑哭]。目前投入股市资金并不多(船舶原成本25,后续又加仓,目前成本27之上一丢丢,13200股,重工买了18600股,成本4.72,另2只买太少就不谈了[捂脸])。目前仍是纸上富贵,毕竟会卖的才是师傅[捂脸]

前面所发贴文虽然蒙猜对了几次,关注者逐渐增多,不免有误导之嫌。真正能成为您老师的只有您的爱好、专注和市场给与盈亏。

炒股之路即漫长又孤独,发帖目的大致是强迫自己复盘学习,锻炼盘感,验证指标,自说自话排遣孤独[斜眼][捂脸]

俺知识水平不高,对于炒股之路总结提炼不出什么简明扼要的文字,但今天看到这位球友“长线渔夫”的贴文,非常认同,特摘抄部分贴文如下:

在充分准备的前提下,用极致地专注投入,尽可能缩短你的学习曲线,在没有亏光本金和毁掉家庭之前,掌握属于你的稳定赚钱方法。
稍微解释一下,
“充分准备”——
做好先亏五年的资金与心理准备;
做好五年后很难回去做从前工作的准备;
做好这五年尝尽孤独冷眼、逐步脱离社会、心态不知不觉中变形扭曲的准备;
做好你的爱情或婚姻会因此遭受极大冲击的准备,也就是开始前得多问自己一句:我愿意承受这一切损失风险,但是她也愿意吗?我让她充分理解这些困难了吗?以及,让她一同承受,公平吗?
“极致专注”——
曾经流行过一句话“专业不如专注”,有些道理的,不能做到极致专注,极致投入,极致诚实,极致好学……极致到痴迷,你凭什么在机构如林、高手如云、镰刀闪亮的股市中揾食?别做梦了,想想看,你能开自家的奶爸车就下赛场参赛吗。
“学习曲线”——
一万小时定律,虽说最初只是广告商编出的不严谨说法,但大差不差,一万小时定律在很多领域都是有参考意义的。在股市中成为高手或者职业人士,我基本认为一万小时就是一个偏保守的数字。不要高估你的学习能力,你不是天才,是的话你至少该考个清北。
学习曲线在股市中另有意思的一点在于,在你真正掌握赚钱的本领之前,大多会经历一个可能很深的“绝望深谷”,你不仅会在这个阶段亏钱,亏很多钱,也会遭遇严重的自我怀疑,怀疑到想放弃。不是每个人都能爬出来。
“属于你的赚钱方法”——
不要以为背熟语录就能赚钱,那炒股也太容易了。
不要有名门正派与歪门邪道的心理预设,只要是合法在股市上赚到钱,都是正道。
“这个市场上有一百万种赚钱的方法,重要的是找到适合自己的”。
靠系统赚钱,不要指望运气,更不要指望自己的判断准确率高于多数人。试着理解这句话——“如何在判断正确率只有甚至不到50%的情况下也能赚钱”,那就是系统的力量。
更不要指望靠鸡犬升天的“大牛市”实现炒股赚钱梦想,在那种牛市中赚的钱(且不说还会不会有),大部分人会加倍还回去。
好了,道理讲差不多了,也好懂,但股市最难的部分,从来都不是懂得一些道理,而是实修。
说到底,这是一门实修的手艺,不是靠死记硬背就能应付的考试。这过程中的九九八十一难,懂得再多道理,也还得事主自己一关一关过。而炒股中最重要的学习,都是从犯错中学习得来的,这还得是你有反思认错的态度。
扯到这里又想起我的一个判断,如果一个人在炒股这件事上能做到如此投入专注,承受一般人很难想象的困难与煎熬,达到一般人很难企及的水平,那这个人做别的工作,只要他愿意投入,也不会差吧?
那干嘛一定要炒股?
所以,还是要想清楚自己的初心,赚钱当然是一种目的,但除了赚钱你还应该能感受学习的快乐,努力成为更好的自己。所以,最好你是因为热爱才做这件事,而不仅仅只是看着别人赚钱眼红。
收个尾。
好听一点的说法,
唯有热爱,可抵岁月漫长,唯有热爱,不畏世间无常。
难听一点的,
炒股之路,向死而生。

@长线渔夫 摘抄您贴文部分,如有不便,联系删除,谢谢![捂脸]

全部讨论

感觉和船舶特别投缘啊,操盘手手下留情,未打老脸。
重工首先拿下前期虚顶4.92,船舶第二,拿下39.12,动力这个22.48仍需努力。
等收盘再瞅瞅上证和船舶板块。

上证超短需站上3043,拿下3047回踩站稳才稍显安逸,后续才可能上摸3090。

中船 这也是好几年的大行情
我也看好赛力斯

04-14 21:11

炒股之路,向死而生!非常赞同

05-01 00:36

认真反思,炒股中最重要的学习,都是从犯错中学习得来的。

04-15 16:36

上证——今早盘收盘3055.99(3047之上),午间回踩(超短收盘价)及午盘收盘价都在3047之上,明后两天还是值得期待上攻3090,个股这两天应该也会出现分化,小微盘有点惨不忍睹(跌幅在9%及以上500多家)。
没有增量资金入市,即使有牛市,也没有全面牛市,只有所谓结构性牛市(选择个股很重要)。
目前依然在狭窄通道中运行,区间大约还是那个区间3050--3090(偏强),3050--3005(偏弱),
3100之上层层阻力,需要大块头带量发力突破。
回到前期所说,上证从底部2635.09运行至3090后回踩至40日均线,如是强势运行,则应在40日均线处止跌企稳再反攻,那么这波上攻应该要拿下3090,3100,甚至3150再做回踩盘整了。
重工、动力过前高无非2种形式,1种过前高后回踩,1种过前高前再蓄势(目前这种可能性较小,因近期蓄势已久),即使再蓄势也是很短暂的。
看看中国中车过前高前蓄势6周,中国西电过前高前蓄势5周,(动力算9周了,重工6周了)当然不能刻舟求剑,但主力偏偏就这么运作。中国中车可能不太好追了,后期再等等看其他大块头做调整时,择机买入做短线算了。
今日未做增减,也好,渐渐地没有了做短线的冲动。
船舶三巨头,长中短超短依然强势。对于曾经独自去偷欢的防务,俺们采取不理不睬的态度。

04-14 19:54

俺所发贴文,仅用于强制自身复盘,锻炼盘感,验证蒙猜指标,自说自话。所涉个股均不作推荐,不构成对球友实盘操作建议!兼听则明,偏信则暗,望周知。