看到有些人在争论，中国船舶和中国重工哪个更好，其中不乏一些大V吹重工踩船舶的。首先，船舶的管理能力是绝对优于重工的。其次，技术能力也是船舶绝对领先的。

至于，有些人说重工低附加值船在周期高点，反而利润弹性更大，这点我不想争论。

因为这些都不是最关键的点，一支股票能涨多高，除了基本面和情绪，最关键的是“筹码结构”，中国船舶的筹码结构是遥遥领先中国重工的。除非半年内重工有超级资金进场，用高超的洗盘手法，把天量散户筹码转移到自己手中。但是，这个时间节点，整个行业马上要起爆了，已经没时间给他们在重工收集筹码了。

当然，因为这2年重工涨幅远小于船舶，作为低位补涨，有可能在某短时间涨幅大于船舶，但是如果想当这轮船周期的龙头，别做梦了