从渗透率上看小米进来肯定是晚了的，华为那么大的用户，问界在mate60 pro出来之前销量是不太好的，小米有相当于mate 60 pro的产品吗？目前看没有。
从产品定义上来看，小米su7的产品定位从驾驶者之车转向为人车家生态之车。说明对汽车行业的认知不太够，残酷性也不太够。
所以真的一个月能卖到5000台以上吗？现在纯电轿车能买到5000台的产品有哪些？问界大卖都是增程，
理想在智能化的表现是基于大量用户的情况下实现的，小米销量上不去，智能化能追上去？小米那时有打软件硬仗的能力？miui的口碑有这么好吗？
小米手机真的冲高端成功了吗？从汽车产业来看，丰田做高端是新起一个品牌，比亚迪也是新起一个品牌。而小米指望通过做某个品类的高端而带动整体品牌形象冲高端的做法有成功的案例吗？没有的话小米真的忍得住不做性价比吗？
小米的基因是性价比，性价比写入小米的两本书中，遇事不决的时候就靠性价比。当前汽车竞争这么惨烈，小米真的不会进入性价比之争吗？这有点挑战小米自身的逻辑了。如果小米真的能不进入性价比赛道那我是大写的服。