转 2024年量产元年半固态电池相关企业最新消息0419
蔚来ET7搭载150kwh电池包实际续航达到1044公里，该电池包正是蔚来与北京卫蓝新能源有限公司联合研发的半固态电池，引起媒体关注。对于固态电池，量产难度高是目前最大的技术障碍，半固态电池作为过渡性方案。
曾佑鹏称，半固态电池已经出现产业化并装车应用，但全固态电池实现真正产业化预计短则需要2年，长则5-6年时间。
2024年，半固态电池量产元年，属于从0到1的机会。
半固态电池产业链：
电解质：东方锆业、上海洗霸、三祥新材、金龙羽、瑞泰科技
正极材料：当升科技、德方纳米、容百科技、格林美
负极材料：翔丰华、中一科技、贝特瑞、杉杉股份
铜箔：德福科技
导电剂：天奈科技、捷邦科技
隔膜：恩捷股份、星源材质
设备：利元亨、赢合科技、先导智能、科恒股份
电池制造：长安汽车、宁德时代、国轩高科、鹏辉能源、赣锋锂业、蓝海华腾
重点企业：当升科技、天奈科技、翔丰华、捷邦科技、利元亨、金龙羽
相关企业最新消息
当升科技：4月19日在互动平台表示，公司已针对电动汽车市场开发出固态电池用关键正极材料，产品已成功导入辉能、清陶、卫蓝新能源、赣锋锂电等固态电池客户，并实现批量销售。公司不生产纳米氧化锆，但已开发出含氧化锆基的固态电解质。
宝丽迪：4月19日消息，公司目前正积极推进产品的验证及进一步放大产能工作。
振华新材：4月19日发布2023年年报，内容显示，公司在固态/半固态电池方面，正在配合客户开发相应的正极材料及氧化物、多硫化物等固态电解质。
美联新材：4月19日在互动平台表示，公司控股子公司安徽美芯拥有半固态电池隔膜的技术储备，目前已收到中试订单。
长安汽车：4月19日，再长安汽车2023年业绩说明会上，长安汽车董事长朱华荣表示，集团研发的半固体电池将于2026年年底上市。
先导智能：4月19日在互动平台上表示，公司能够根据客户需求提供固态电池整线设备，目前已获得多家国际知名企业固态电池关键设备订单。
赢合科技：4月18日在互动平台表示，固态电池的发展拉动固态电池相关设备需求，公司生产的固态电池设备涂布机已发货到客户现场。
容百科技：4月18日在投资者互动平台表示，公司开发的多款适用于半/全固态电池的高镍/超高镍三元正极材料已导入多家客户产品体系。其中半固态电池正极材料配套的电池产品已应用于终端客户多款超长续航车型，全固态电池正极材料也已取得行业头部客户的充分认可，对应的固态电池正极材料实现稳定出货。
瑞泰新材：4月17日在投资者互动平台表示，公司与国内外多家固态电池企业均有合作。
北方股份：4月16日在互动平台表示，目前公司正在做矿用车配套固态电池的技术储备，但是尚无应用。
金龙羽：4月16日于互动平台表示，公司半固态电池已完成内部测试项目，性能达标，通过深圳市计量质量检测研究院的检测，性能满足国标要求，并通过了3mm针刺实验。
东方锆业：4月15日表示，公司目前仍处于提供样品供一些固态电池材料厂家研发的阶段。
蓝海华腾：4月9日表示，公司投资的高能时代硫化物全固态锂电池研发进展顺利。
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