半固态电池已经量产了，高性能高安全。不管是台湾的固态电池还是内地的半固态。清一色的全是三元锂正极。
三元固态电池成本比液态三元锂稍贵一点，以后产能扩大后，基本没啥区别。
至于磷酸铁锂电池，最头疼的并不是续航低，而是剩余电量测量不准，不校准电池电量就有抛锚的风险，车子开着开着突然失去动力，拿生命开玩笑。磷酸铁锂除了便宜，没有任何优点。
宁德和比亚迪还当然还想继续吃传统电池的红利，不愿意看到固态电池量产，不愿意革自己的命。
趋势是不可改变的，固态电池是电动车的终极方案。船大难掉头，祝宁德和比亚迪好运。